21.06.2016

Welche Krane stehen auf dem Wunschzettel der Vermieter?

Vertikal.Net hat sich bei den Kranvermietern erkundigt und die knapp 50 größten unter ihnen gefragt, welche bauma-Neuheiten von Interesse sind. Ganze vorne landet ein neues All-Terrain-Kranmodell, gefolgt von einem Bauteil, wenn man so will.

Die meisten Einzelnennungen erhielt der neue 450-Tonner von Liebherr, der LTM1450-8.1. Mal wieder ein Volltreffer? Über 40 Bestellungen für den LTM1450-8.1 liegen in Ehingen dem Hörensagen nach bereits vor.
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Liebherrs neuer 450-Tonnen-All-Terrain-Kran LTM1450-8.1

Außerdem bekunden viele Kranbetreiber, egal ob sie Turmdrehkrane oder Mobilkrane vermieten, großes Interesse an hochfesten Kunststoffseilen, wie sie auf der bauma 2016 von Liebherr und Teufelberger vorgestellt worden waren. Das hochfeste Faserseil „Solite“ für den Kranbetrieb haben beide Firmen in mehrjähriger Zusammenarbeit entwickelt. Das Beste: Endlich lässt sich die Ablegereife des Seils, bislang immer der kritische Punkt bei Kunststoffseilen, sicher bestimmen. Dies geschieht anhand von drei Indikatoren: optisch, elektronisch („Condition Monitoring“) und durch externe Datenerfassung.
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Seilprüfstand bei Liebherr-Components in Biberach

Im Vergleich zu Stahlseilen ist das neu entwickelte Seil deutlich leichter und langlebiger. Durch das reduzierte Gewicht des Seils können bei unverändertem Gesamtgewicht die Traglasten gesteigert werden. Zudem ist eine Schmierung der Seile nicht mehr nötig. Auf der bauma war ein LR 1100 mit einem hochfesten Faserseil zu sehen. Zudem wurden mit dem Faserseil bewickelte Seiltrommeln für den LTM 1750-9.1 und den 172 EC-B 8 präsentiert.
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Faserseil am LR1200

Zwei Kranvermieter interessieren sich am meisten für Groves neuen GMK5150 wie auch für den GMK4100L-1, während ein anderer sich allgemein für „neue Geräte im Taxi-Kran-Bereich“ erwärmen kann. Extra erwähnt bei den Mobilkranen wurden von einzelnen auch die Modelle Spierings SK597-AT4, der Demag AC250-5 und der LTM 1250-5.1.
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Der Spierings SK597-AT4

Turmdrehkranvermieter nannten am häufigsten Krane der Marke Liebherr, so den 172 EC-B mit acht Tonnen Tragfähigkeit, den Mobilbaukran MK 140 und den Schnelleinsatzkran 81 K.1, der maximal sechs Tonnen heben kann. Oft genannt wurden auch eine Reihe von Potain-Turmdrehern, darunter konkret die Modelle MDT 189 und 219 wie auch die MDT-Serie insgesamt. Auch der spitzenlose Obendreher Wolff 7534 Clear stößt demnach auf Interesse.

Breit gefächert, aber dennoch klar konturiert ist das Interesse von Christian Flender von der Firma Dornseiff. Was ihn interessiert? „Der MK 140, Hubseile aus Kunststoff, die Viab-Kupplung und Turbo-Retarder-Bremse, die variable Stützweitenerfassung aller Hersteller, neue Taxikrane wie auch kompaktere Abmessungen bei gleicher oder höherer Tragkraft.“ Auch Michael Findeiß von BKL Baukran Logistik hat sich eingehend mit den Neuheiten beschäftigt und konstatiert: „Besonders interessant sind die Veränderungen an den Krankonzepten hinsichtlich neuer Motorentechnologien und zum Beispiel Lösungen mit Hubseilen aus Kunststoff. Auf jeden Fall gibt es viel Neues, das die BKL bei ihren künftigen Investitionsentscheidungen berücksichtigen wird“, verspricht er.
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Thomas Kaufmann

Ganz anders – und entwaffnend ehrlich – die Antwort von Thomas Kaufmann von Kranservice Kaufmann: „Wirkliche Neuheiten haben wir auf der bauma keine entdeckt.“ Ähnlich sieht es Felbermayr-Prokurist und BereichsleiterPeter Linimayr, der meint: „Ich habe auf der bauma einige gute Kleinigkeiten gesehen, aber nichts Weltbewegendes.“ Er geht sogar noch einen Schritt weiter und sagt: „Leider sind viele ‚Neuigkeiten‘ große Rückschritte und haben mit ‚Sicherheit beim Gerätebetrieb‘ nichts zu tun. Zum Teil gibt es keine praxisgerechte Bedienung für die Fahrer, diese ist viel zu umständlich und fehlerbehaftet. Die Geräte werden leider von den Kaufleuten gebaut – nicht von den Technikern.“