28.10.2019
Eine weitere JLG-Bühne auf den Gleisen
Bereits den dritten modifizierten JLG-Boom des Typs
M450 AJ Hybrid hat das schwedische Unternehmen
Train Station Service (TSS) erhalten.
Der Ausleger wurde von dem schwedischen Unternehmen Brubakken in Zusammenarbeit mit dem französischen Hersteller von Schienensystemen Pandrol modifiziert. Pandrol stellt Straßenbahnfahrwerke und dessen patentierte EQ-Achse sorgt bei dem Umbau dafür, dass alle vier Reifen des JLG-Booms in Kontakt mit den Schienen bleiben. Die Maschine kann mit Diesel- oder Batteriestrom betrieben werden.
Die modifizierte Arbeitsbühne bietet eine maximale Reichweite von 7,89 Metern und eine uneingeschränkte Plattformkapazität von 230 Kilogramm. Um den Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden, wurde sie mit zusätzlichen Notbetriebsfunktionen und einer Schwenkbereichsbegrenzung ausgestattet. Damit wird sichergestellt, dass der Korb beim Arbeiten auf einer zweigleisigen Strecke nicht versehentlich auf das andere Gleis schwenkt. Das Gerät wird sowohl für die Wartung der schwedischen Eisenbahnen als auch der Stockholmer U-Bahn eingesetzt.
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Die modifizierte JLG M450AJ Gelenkteleskopbühne
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