23.11.2020

Erster Demag AC 450-7 geht an Wiesbauer

Papier ist geduldig, das weiß schon der Volksmund. Zu ungeduldig für Papier war offensichtlich Thomas Wiesbauer im September 2019. Damit ihm niemand zuvorkommen konnte, hatte er ad hoc eine Art „Vorvertrag“ über den Kauf des ersten Demag AC 450-7 unterschrieben – auf einer Serviette. Erst ein Dreivierteljahr später setzte er in Zweibrücken seinen Namen unter den offiziellen Kaufvertrag – als er sich den Prototyp anschauen durfte. „Dabei zeigte sich, dass sich der AC 450-7 nicht nur auf dem Papier in Bestform präsentiert, sondern auch in natura“, so Thomas Wiesbauer.
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Die fragliche Serviette

Der neue Kran auf 7 Achsen verfügt über einen 80 Meter langen Hauptausleger, einen nur 15,99 Meter langen Unterwagen – bei einer Gesamtlänge von 17,62 Metern – und eine Stützbasis von 8,45 Metern. Von seinen Maßen her spiele der neue Kran in der 6-Achs-Klasse, leistungstechnisch in der 7-Achs-, wenn nicht gar 8-Achs-Klasse, wirbt der Hersteller für seine jüngste Neuentwicklung.

Für den Kranvermieter war damit klar: „Der AC 450-7 füllt eine Nische aus, die bisher niemand besetzt hat.“ Er könne die Auslieferung im kommenden Jahr kaum noch erwarten, sagt Wiesbauer.
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Michael Zieger und Frank Schröder, beide Tadano Demag, mit Sabine und Thomas Wiesbauer sowie Jens Ennen und Matthias Roth, Tadano Demag (v.l.)

Dass Tadano Demag sich zwischenzeitlich unter das Schutzschirmverfahren begeben hat, ändert für ihn daran nichts: „Wir betrachten diese Entscheidung unter den gegebenen Umständen als richtig und als bestmögliche Option. An unserer Partnerschaft zu Tadano Demag halten wir daher natürlich fest“, betont er. Sein Unternehmen habe in den vergangenen Jahren besonders innovative, zuverlässige und werthaltige Produkte sowohl aus Zweibrücken als auch aus Lauf erhalten. Er gehe davon aus, dass dies so bleibt und dass Tadano Demag unter dem Schutzschirm jetzt alles dafür Erforderliche angehen kann.