Für die neue Autobahnbrücke auf der A1 an der Anschlussstelle Reinfeld haben die Teams der Hüffermann Gruppe fünf Stahlträger über Nacht mit Hilfe zweier Modulfahrzeuge SPMT der Marke Cometto zum Einsatzort transportiert und montiert. Über 300 Tonnen wurden dabei in der Nacht Millimeter genau rangiert.
Der Vormontageplatz
Die fünf Stahlträger, die als Grundgerüst der neuen Brücke auf der A1 fungieren, mussten über Nacht verladen, transportiert und bis zum Morgen montiert werden, damit die Vollsperrung für den Verkehr wieder aufgehoben werden konnte.
Krane beim Einheben
Nach dem Verladen der 68 Tonnen schweren und 50 Meter langen Stahlträgers auf dem Vormontageplatz auf den MSPE mit einem 6-Achs Fahrwerk mit PPU 368 und einem 4-Achs Fahrwerk mit PPU 129 sowie einem Drehschemelsatz wurden die Brückenelemente auf die Autobahn gefahren.
Auf der Standspur zwischengelagert
Auf einer Standspur wurden die Stahlträger auf Böcken aus Stapelkisten zwischengelagert. In der folgenden Nacht konnten die Teams die Stahlträger mit den Modulfahrzeugen wieder aufnehmen und unter die Krane fahren.
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