Das schwedische Vermietunternehmen Kranpunkten hat sechs neue Ruthmann-Hybridarbeitsbühnen für seine Flotte gekauft. Zwei 27-Meter-Teleskopgeräte vom Typ TB 270 Pro Hybrid und vier 23-Meter-Teleskopaufbauten TBR 230 Pro Hybrid mit Korbarm. Die Auslieferungen werden im Laufe des Jahres 2024 an die Kranpunkten-Standorte in Stockholm und Göteborg erfolgen.
Der TB 270 Pro Hybrid
Das Unternehmen hat seinen ersten TB 270 Hybrid im vergangenen Frühjahr erhalten und ihn in Göteborg getestet. Es sagt, dass die Bühne für verschiedene Aufgaben in und um die Stadt sehr beliebt ist, insbesondere bei Kunden, die früh morgens oder spät abends im Stadtzentrum, in Fußgängerzonen oder Wohngebieten arbeiten. Die Nachfrage nach allen Hybridmaschinen steige erheblich, heißt es.
Die Bühnen arbeiten alle elektrisch, sodass sie emissionsfrei und mit sehr wenig Lärm auf der Baustelle betrieben werden können. Das Fahrgestell hat einen normalen, emissionsarmen Dieselmotor, der mit dem erneuerbaren Kraftstoff HVO 100 betankt wird. Die Lithium-Ionen-Batterie für den Bühnenaufbau kann während der Fahrt zwischen den Einsätzen aufgeladen werden, die Ladezeit beträgt zwei Stunden. Die Leistung ist mit der der Standardmodelle identisch.
Der TBR230 Pro Hybrid
Der auf einem 3,5-Tonnen-Fahrgestell montierte TB 270 Pro bietet eine Reichweite von 18,1 Metern mit einer uneingeschränkten Plattformkapazität von 100 Kilogramm, während die maximale Korblast von 250 Kilogramm bei einer Reichweite von 13 Metern verfügbar ist.
Der TBR 230 hat einen vierteiligen Ausleger, an den sich ein um 185 Grad beweglicher 2,3 Meter langer Korbarm anschließt. Die maximale Reichweite beträgt 17 Meter mit 100 Kilogramm oder 13 Meter mit der maximalen Tragfähigkeit von 250 Kilogramm.
Rikard Jönsson, Leiter Einkauf bei Kranpunkten, sagt: „Die Entwicklung neuer Technologien und wie schnell sie auf dem Markt verfügbar sind, ist entscheidend dafür, wie schnell wir und unsere Kunden die gesetzten Nachhaltigkeitsziele erreichen können. Dass Kranpunkten seine Lieferflotte nun mit weiteren Hybrid-LKW-Arbeitsbühnen erweitern kann, ist ein Fortschritt.“
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