20.01.2025

120-Tonner mit neuer Steuerung

Neue Features, neuer Name: Liebherr gönnt einem weiteren Krantyp seine neue Steuerung Liccon3: Der LTM 1120-4.1 wird somit zum LTM 1120-4.2.

Der 4-achsige 120-Tonner erhält das neue „zukunftsweisende Krandesign“ (O-Ton Liebherr) und neue Features wie die ölgekühlte Anfahrkupplung Traxon Dynamic Perform und neue Assistenzsysteme zur Erhöhung der Fahrsicherheit im Straßenverkehr.

Zu sehen sein wird der LTM 1120-4.2 auf der bauma 2025 in München im April. Die Leistungsparameter und Traglasten des Krans bleiben unverändert.

Mit der inzwischen dritten Generation der Liccon-Steuerung (steht für Liebherr Computed Control) hebt der Hersteller seine bewährten Bedienkonzepte auf ein neues technologisches Niveau. Das heißt: komplett neue Software und Programmiersprache, schnellerer Datenbus, deutlich mehr Speicherplatz sowie höhere Rechnerleistung. Für Kranfahrer sei der Wechsel auf die neue Steuerung kinderleicht, heißt es.

„Aufgrund hoher Synergieeffekte führt Liebherr das neue Fahrerhaus gleichzeitig mit der Liccon3-Steuerung ein“, lässt der schwäbische Kranbauer verlauten. Zu den neuen Ausstattungsmerkmalen zählen unter anderem das neue Multifunktionslenkrad, Seitenrollo an der Fahrertür, verbesserte Armaturen und Tastenmodule sowie neue Displays. Für zusätzlichen Komfort sorgen Optionen wie Zentralschließsystem mit Funkschlüssel sowie die Coming und Leaving Home-Funktion.

Auch neu sind die Heiz-Klimaautomatik im Fahrerhaus und in der Krankabine sowie Beleuchtungspakete für die Krankabine, den Oberwagen, das Fahrzeugheck, die Frontscheinwerfer und den Teleskopausleger sowie die Gitterspitzen.

Weitere neue Features sind das innovative Kupplungsmodul Dynamic Perform, das dem modularen ZF-Getriebe Traxon ein nahezu verschleißfreies Anfahren und Rangieren ermöglicht, ohne zu überhitzen, denn es überträgt die Motorleistung über ein ölgekühltes Lamellenpaket.

Assistenzsysteme wie der Totwinkelassistent und das Anfahr-Informationssystem minimieren Risiken und erhöhen den Schutz für Fahrer und Umfeld. Zudem wird der LTM 1120-4.2 serienmäßig für die Verwendung von Remote Drive vorbereitet (Funkfernsteuerung, mit der der Kran von außen bewegt werden kann).

Der Vorgängerkran LTM 1120-4.1 kam erst im Jahr 2020 auf den Markt. Mit Gitterverlängerungen erreicht der 120-Tonner Hubhöhen bis 91 Meter und Ausladungen bis 64 Meter. Aufgrund seiner kompakten Bauweise punktet er insbesondere auf engen Baustellen.

Die ersten Liccon3-Krane wurden vor 15 Monaten an Riga Mainz ausgeliefert.