Der lettische Hafen Stena Line Ports Ventspils JSC hat seinen ersten elektrischen Konecranes Gottwald ESP.7 Hafenmobilkran in Betrieb genommen. Der Kran wurde Mitte 2024 bestellt und nun im ersten Quartal 2025 in den im Westen des Landes gelegenen Hafen geliefert. Ventspils ist einer der wichtigsten Ostseehäfen für den Handel zwischen den nordischen Ländern und Mitteleuropa.
Der elektrische Konecranes Gottwald Hafenmobilhafen kann mit Strom aus dem Hafennetz betrieben werden. Für den Fall, dass kein Strom verfügbar ist, ist er mit einem integrierten Hybridantrieb aus Dieselgenerator und Ultrakondensatoren ausgestattet. Diese Konfiguration reduziert Abgasemissionen und Betriebskosten im Vergleich zu einem herkömmlichen Dieselantrieb erheblich.
Auf der Break Bulk Europe 2025: Mãrtiņš Ziemanis und Hans-Jürgen Schneider (vl.)
„Leistung und Effizienz des Hybridantriebssystems von Konecranes haben uns überzeugt. Der neue Kran bietet uns die Flexibilität, die wir für die Abfertigung einer Vielzahl unterschiedlicher Schiffe benötigen und entspricht zudem unseren Nachhaltigkeitszielen beim Betrieb unseres Hafens“, sagt Mãrtiņš Ziemanis, Managing Director, Stena Line Ports Ventspils.
Mit seinen 125 Tonnen Tragfähigkeit wird der neue Kran für den Umschlag von Containern, Stückgut, Projektladungen und Schüttgut eingesetzt. Er ersetzt vor Ort einen Gottwald Kran, der bereits 1988 geliefert und dann vom vorherigen Hafenbetreiber übernommen wurde.
Hans-Jürgen Schneider, Regional Sales Manager bei Konecranes Port Solutions: „Wir helfen Stena Line Ports Ventspils sehr intensiv dabei, seinen Umschlag flexibler und ökoeffizienter zu gestalten. Der jetzt gelieferte Kran unterstreicht erneut, wie unsere Hybridantriebs- und Elektrifizierungstechnologien den Anforderungen von Häfen auf der ganzen Welt mit Blick auf ihre Modernisierung gerecht werden.“
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