„Außerordentlich zuverlässig und präzise“: Das niederländische Offhore-Logistik- und maritime Schwertransportunternehmen Hartman Seatrade hat zwei Schiffskrane vom Typ Liebherr LS 250 mit je 250 Tonnen Tragkraft bestellt. Die Lieferung der Krankomponenten erfolgt in mehreren Etappen zwischen 2027 und Anfang 2028.
Das Schiff „Deo Volente“ von Hartman Seatrade ist bereits mit zwei Liebherr LS 250 ausgestattet und hebt eine Yacht aus dem Wasser
Die für den Tandembetrieb konfigurierten LS 250 bieten eine maximale Tragkraft von 250 Tonnen bei einer maximalen Reichweite von 36 Metern. Ihr geringes Eigengewicht von 150 Tonnen verbessere zusätzlich die Stabilität des Schiffes und die Effizienz im Cargo-Handling, heißt es. Zu ihren Ausstattungsmerkmalen gehören Hydraulikleitungen, vollständig geschlossene Kransäulen und das Litronic-Steuerungssystem des Herstellers, das Betriebsdaten in Echtzeit liefert.
Das Schiff von Hartman Seatrade ist speziell für Schwergut- und Projektladungsumschläge konzipiert. Der Rumpf wurde in Stettin in Polen gebaut, die Endausrüstung erfolgte in den Niederlanden. Vor der Fertigstellung wird das Schiff in Rostock anlegen, um die Schiffskrane an Bord zu nehmen und zu installieren. Die Drehsäulen werden an Bord installiert, um das Schiff für die anschließende Auslieferung vorzubereiten.
Teele Hartman, Geschäftsführer von Hartman Seatrade, sagt: „Unsere Partnerschaft mit Liebherr reicht bis ins Jahr 2006 zurück. Die beiden im Einsatz befindlichen Liebherr-Krane erweisen sich als außerordentlich zuverlässig und präzise. Sie liefern genau die Leistung, die wir für unsere Operationen benötigen.“
Hartman mit Sitz in Urk, nordöstlich von Amsterdam, ist in den Bereichen Windenergie, Yachttransport, Öl & Gas, Hafenumschlag, Offshore und Baggerarbeiten tätig und beschäftigt 80 Mitarbeiter auf sieben Schiffen.
Kommentare