27.03.2026

Chilenische Zwillinge

Das chilenische Schifffahrtsunternehmen Terminal Puerto Arica (TPA) hat zwei Hafenmobilkrane des Typs Konecranes Gottwald ESP.10 mit je 125 Tonnen Tragfähigkeit bestellt – das größte Modell des Herstellers.

Die Krane verfügen über eine 10 Meter lange Turmverlängerung zum Heben der neun Container hohen 22-reihigen Containerstapel auf Super-Post-Panamax-Schiffen und haben einen maximalen Ausladungsradius von 64 Metern.

Sie können ihre maximale Tragfähigkeit von 125 Tonnen bei einer Ausladung von 30 Metern oder 100 Tonnen bei 36 Metern Radius heben. Die Fahrerkabine dieser beiden Krane wird auf die maximale Höhe von 43 Metern eingestellt. Die Krane sollen im Januar 2027 in Betrieb genommen werden.
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Zwei ESP.10 im Einsatz

TPA-Chef Camilo Jobet erklärt: „Unsere Investitionsstrategie war schon immer darauf ausgerichtet, unsere Kapazitäten für den Umschlag an größeren Schiffen zu erhöhen und gleichzeitig die Flexibilität bei verschiedenen Güterarten zu wahren. Unsere Krane von Konecranes haben sich über die Jahre als äußerst zuverlässig erwiesen. Das technische Knowhow von Konecranes ist entscheidend, wenn es um die Auswahl der idealen Konfiguration mit Blick auf unsere nächste Wachstumsphase geht.“

Der Hafen von Arica im Norden Chiles an der peruanischen Grenze bedient den Container- und Güterverkehr in Nordchile, Peru und Bolivien. Vor 20 Jahren nahm der Hafen seine ersten Konecranes-Krane in Betrieb – zwei Hafenmobilkrane der Generation 4 von Gottwald –, zehn Jahre später folgte ein Kran der Generation 5.