Erstmals hat der Kranhersteller seinen Raupenkran LR 1400.1 SX vor Kurzem mit Derrickausrüstung und Schwebeballast präsentiert, und zwar auf der Conexpo 2026 in Las Vegas im vergangenen Monat. Bei besonders schweren Hebeeinsätzen und langen Auslegerkonfigurationen können dadurch die Traglasten verbessert und das Anwendungsspektrum erweitert werden, so das Unternehmen.
Bei der Entwicklung der Derrickausrüstung stand im Fokus, das Anwendungsspektrum des Raupenkrans auszuweiten. Besonders bei schweren Hüben, bei denen der Kran mit langen Haupt- und Nadelauslegern konfiguriert ist, werden durch die Derrickausrüstung die Traglasten verbessert.
Das Traglastplus sowie die größere Systemläge variieren je nach Konfiguration. Der LR 1400.1 SX kommt mit Hauptausleger und feststehendem Nadelausleger (1916.xx, Modus 3) auf eine Gesamtlänge von 127 Metern. Mit Derrick hingegen bietet die gleiche Kombi (die heißt dann Modus 8) satte 169 Meter und damit ein Drittel mehr an Länge, um nur ein Beispiel zu nennen.
Der LR 1400.1 SX mit Derrick
Als Features an Bord sind die Feinabstufung des Schwebeballasts per Vario Tray und die Positionsüberwachung. Der Schwebeballast besteht aus einem Haupt- und einem Zusatzballast und kann durch eine hydraulische Ausschubvorrichtung stufenlos verstellt werden. Durch Vario Tray lässt sich der Zusatzballast je nach Anforderungen flexibel – also ohne Hilfskran – mit 10,1-Tonnen-Ballastplatten erweitern oder verringern. Für höchstmögliche Sicherheit im Betrieb sorgt die Positionsüberwachung des Schwebeballasts. Ist dieser einmal auf dem Boden abgesetzt, ist ein Drehen oder Verfahren des Krans sowie die Verschiebung des Ballasts nicht mehr möglich.
Als Mehrzweck-Kran findet der LR 1400.1 SX in unterschiedlichsten Projekten Anwendung. Egal ob beim Ausbau der Infrastruktur an Brücken oder Tunneln, beim Stadion- oder Fabrikbau mit Stahl- oder Fertigbetonelementen, bei Arbeiten im Kraftwerksbereich, Hebearbeiten an hohen Gebäuden oder bei Bargeanwendungen. In der Hubplanungssoftware Crane Planner 2.0 kann die am besten geeignete Auslegerkombination für die jeweilige Baustellenanforderung ermittelt und der Hub vorab simuliert werden.
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