Über Deutschland, Holland und Vietnam in den Südpazifik: TMTO, ein Schifffahrtsunternehmen, das das Tuamotu-Archipel in Französisch-Polynesien – etwa auf halbem Weg zwischen Australien und Südamerika – bedient, hat einen hydraulischen Liebherr-Schiffskran des Typs LS-C 60 mit 60 Tonnen Traglast für das Schiff Mareva Nui II bestellt. Dabei handelt es sich um einen speziell konzipierten und gebauten Mehrzweckfrachter, der Passagierunterkünfte mit Frachttransport kombiniert.
Die „Mareva Nui II“ mit dem Liebherr LS-C 60
Das neue Schiff und dessen Kran werden vom niederländischen Schiffbauunternehmen und maritimen Beratungsbüro Handelskade betreut. Der Bau erfolgt auf der Werft Hong Ha in Vietnam.
Ah, toll: Der LS-C 60 kann Lasten bei einem Arbeitsradius von nur drei Metern aufnehmen und bis auf 32 Meter ausladen. Sein hydraulisches Wippsystem verringert die mechanische Komplexität, da weniger Drahtseile und Seilrollen erforderlich sind. Dies verringert den Wartungsaufwand für ein Schiff, das eine Vielzahl kleiner, über ein riesiges Gebiet verstreuter Inseln anlaufen wird. Insgesamt 76 Atolle verteilen sich auf eine Fläche von über zwei Millionen Quadratkilometern.
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