Die neue Straßenbahnbrücke über den Navile-Kanal im Bologneser Stadtteil Corticella erfolgreich musste eingehoben werden. Das auf Schwerlasttransporte und Kranarbeiten spezialisierte Unternehmen Autovictor war maßgeblich an den Hubarbeiten beteiligt und setzte dafür einen Tadano CC 38.650-1 Gittermast-Raupenkran ein, um die 192 Tonnen schwere und 45 Meter lange Brücke millimetergenau zu positionieren.
Der Tadano CC 38.650-1 hatte 192 Tonnen am Haken
Ein Hub dieser Größenordnung inmitten einer dicht bebauten Stadt stellt besondere Anforderungen an Planung und Ausführung: Begrenzte Platzverhältnisse, städtische Infrastrukturen und die Verkehrsverhältnisse in einer quirligen Metropole wie Bologna erfordern ein Höchstmaß an Koordination und Präzision in jeder Projekt-Phase.
Der Kran war in der Konfiguration SSL_1gerüstet
Für diesen Hub wurde der Tadano CC 38.650-1 in der Konfiguration SSL_1 mit 54 Meter Hauptausleger, Vario-SL mit 36 Meter SL-Mast gerüstet. Das Gegengewicht am Oberwagen betrug 165 Tonnen, der Zentralballast am Unterwagen 50 Tonnen. Hinzu kam ein SL-Gegengewicht von 285 Tonnen. Für den Aufbau des CC 38.650-1 benötigte das Autovictor-Team rund zwei Wochen.
Obwohl die Vorbereitung Wochen in Anspruch nahm, dauerte der eigentliche Hebevorgang und das exakte Absetzen der Brückenstruktur auf den Widerlagern nur etwas mehr als eine Stunde. Alles verlief nach Plan.
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