Liebherr hat eine neue Version seines vierachsigen, hybrid- bzw. elektrisch betriebenen mobilen Schnelleinsatzkrans MK 88-4.1E vorgestellt: den MK 88-4.2E.
Der Oberwagen des MK 88-4.2E – einschließlich Turm und Ausleger – entspricht weitgehend dem des aktuellen Modells. Das Gegengewicht wurde jedoch überarbeitet. Das beim 4.1E noch optionale Zusatzgegengewicht von zwei Tonnen gehört beim 4.2E nun zur Serienausstattung. Zudem ist ein optionales, mehrteiliges Gegengewicht, bestehend aus fünf Elementen, erhältlich, das dabei hilft, strengere Straßenverkehrsvorschriften einzuhalten. Dank eines optionalen hydraulischen Selbstmontagesystems lässt es sich einfach – entweder teilweise oder vollständig – ablegen.
Das optionale, mehrteilige Gegengewicht mit Selbstmontage- bzw. -demontagefunktion
Die Montage oder Demontage kann elektrisch erfolgen – entweder über einen externen Stromanschluss oder mithilfe des integrierten Akkupacks.
Für den Oberwagen stehen Stromanschlüsse für 16, 32 und 63 Ampere zur Verfügung. Das System umfasst zudem ein „intelligentes, flexibles Energiemanagement“ in Kombination mit vollelektrischen Antrieben. Der Akkupack wird bei bestehender externer Stromverbindung aufgeladen bzw. auf Ladezustand gehalten. Alternativ kann er vor Ort oder während der Fahrt zwischen den Einsätzen über den bordeigenen Generator nachgeladen werden.
Die Hubleistung entspricht der des aktuellen MK 88-4.1
Die Hubleistung ist identisch mit der des aktuellen Modells: Die maximale Traglast beträgt acht Tonnen. Bei einer maximalen Ausladung von 45 Metern können noch 2,2 Tonnen gehoben werden, bei einer Hakenhöhe von 30,2 Metern. Der Kran kann zudem mit einem steilgestellten Ausleger (15, 30 oder 45 Grad über der Horizontalen) betrieben werden, wodurch eine maximale Hakenhöhe von 59,1 Metern bei einer Traglast von 1.850 Kilogramm erreicht wird.
Das Steuerungssystem Intelligent Load Plus ermöglicht zudem eine automatische Erhöhung der Traglast um bis zu 10 Prozent. Der wesentliche Unterschied des neuen Krans liegt in seinem Fahrgestell: Laut Hersteller erfüllt das neue Modell die straßenverkehrsrechtlichen Bestimmungen der meisten Länder – bei regulären Achslasten von 10 oder 12 Tonnen. Dank eines neuen, vierteiligen Gegengewichts sowie leicht demontier- und wiederinstallierbarer Abstützträger lässt sich der Kran zudem so konfigurieren, dass die Achslasten unter 9,2 Tonnen und das zulässige Gesamtgewicht unter 36,3 Tonnen bleiben.
Der Kran ist mit breiteren Reifen der Dimension 445/75 R22.5 auf Aluminiumfelgen ausgestattet – ein Vorteil für Märkte wie Australien, Dänemark und die USA. Drei der Achsen sind angetrieben, alle vier sind lenkbar (Konfiguration 8x6x8).
Der MK 88-4.2 weist eine Gesamtbreite von 2,75 Metern, eine Gesamtlänge von 15,95 Metern sowie eine variable Abstützbasis von bis zu sieben Metern auf.
Die Auslieferungen der ersten Serienmodelle sollen im zweiten Quartal 2027 anlaufen.
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