26.05.2009

Ballast und PKW auf einem Anhänger transportieren

Nooteboom hat eine Spezialanhänger konstruiert, der den Transport von Kranballast und einem PKW ermöglicht.

Dieser Ballastanhänger ist speziell für Kranfahrer konzipiert, die mit ihren 80- bis 160-Tonnen AT-Kran gleichzeitig Ballast und ihren PKW mitnehmen wollen. Möchte der Kranfahrer nach Hause oder ins Hotel, brauchen keine unnötigen, teuren Krankilometer gefahren werden. Außerdem ist der Kran eher für andere Zwecke einsetzbar.

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Der Ballast wird in der Mulde geladen

Nooteboom hat für den Ballast-Anhänger eine Einzelradaufhängung mit Luftfederung und starr montierten Achsstummeln entworfen. Damit ensteht zwischen den Rädern eine flache, effektive Lademulde mit 450 Zentimeter Länge, 170 Zentimeter Breite und 82 Zentimeter Höhe, in die Ballastgewichte abgelegt werden können. Weil der Ballast tief abgelegt wird, ist der Schwerpunkt niedrig. Das macht den Anhänger im Fahrverhalten sehr stabil. Ist der Ballast geladen, klappen die Deckel zu. Der Ballast-Anhänger ist insgesamt sieben Meter lang und 2,75 Meter breit. Das „Oberdeck“ liegt rund 120 Zentimeter über dem Boden.

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Lange Rampen ermöglichen eine leichte Auffahrt des PKWs

In den Deckeln sind Auffahrrampen aus Aluminium verstaut, über die der PKW zum „Oberdeck“ auffahren kann. Das ist aufgrund der langen Auffahrrampen und des kleinen Neigungswinkels aus eigener Kraft möglich, eine Winde wird nicht benötigt, auch kein Hebezeug oder ähnliches Equipment.

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Fertig ist das Gesamtpaket

Nootebooms neuer Ballast-Anhänger für Teleskopkrane wiegt etwa vier Tonnen und kann insgesamt 15 Tonnen Ladung aufnehmen. Der Ballast-Anhänger wurde in Zusammenarbeit mit Mammoet Nederland entwickelt. Dort sind inzwischen 15 Stück in Gebrauch. Neben den funktionalen Vorteilen hat sich Mammoet vor allem auch aus wirtschaftlichen Gründen für dieses Konzept entschieden. Durch den Ballast-Anhänge können die Krankilometer gesenkt werden.