07.09.2010
Premiere in Paris
Terex Cranes stellt am Donnerstag und Freitag einen neuen Kran vor: den
Roadmaster 8000. Der jüngste Zuwachs im 100-Tonnen-Segment wird auf den diesjährigen „Journées du Levage“ (JDL) in Paris ausgestellt.
Der Roadmaster 8000 ist ein LKW-Aufbaukran, der als „Ein-Mann-Kran“ einsetzbar ist und sich dem Hersteller zufolge durch niedrige Betriebskosten und seine Anwendungsvielfalt auszeichnet. Bei der Kranneuheit wurde eine
innovative Oberwagen-Konstruktion mit einem von den Terex-Ingenieuren im französischen Montceau-les-Mines entwickelten Abstützrahmenkonzept kombiniert. Als Unterwagen kommt ein „normales“ 5-achsiges LKW-Fahrgestell zum Einsatz.
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Der neue Terex Roadmaster 8000
Der Roadmaster 8000 wird mit
zwei Hauptausleger-Optionen (Auslegerlängen von 59,4 oder 50 Meter) angeboten, aus denen sich maximale Systemlängen von 81,7 beziehungsweise 77 Meter ergeben. Die YX-Abstützungen sorgen für eine zusätzliche Stabilität. Der Kran erreicht bei 20 Meter Radius eine Tragkraft von sieben Tonnen bei voll ausgefahrenem Ausleger und 9,1 Tonnen Gegengewicht. Auch mit diesem Gegengewicht liegt der Roadmaster 8000 noch innerhalb der erlaubten Achslast
Der Kran kann von einem einzigen Kranführer gesteuert werden. Das Heben schwerer Lasten ist bereits in Straßenkonfiguration ohne zusätzlichen Transportaufwand möglich. Laut Terex ist der neue LKW-Aufbaukran als Taxikran, für den Kranaufbau, für die Verwendung im Wohnungsbau, für Anlageninstallationen sowie für Verleihunternehmen geeignet.
Das Modell basiert auf einem
handelsüblichen LKW-Fahrgestell von 2,55 Meter Breite und 10,6 Meter Länge, auf dem der Kran mit seiner Gesamtlänge von 13,25 Metern montiert ist. Das volle Gegengewicht des Modells beträgt 23,9 Tonnen, sodass im Bedarfsfall ein Standard-LKW-Anhänger an den Roadmaster 8000 angehängt werden, um zusätzliches Gegengewicht zu transportieren.
Zusammen mit dem auf der bauma im Frühjahr präsentierten AT-Kran AC100/4L wird die Neuheit in Paris gezeigt.
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Der neue AC100/4L mit seiner neuen Krankabine
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