16.11.2010

Zweiter MTC 78000 ausgeliefert

Anfang September hat Liebherr den zweiten Schwerlast-Offshorekran vom Typ MTC 78000 direkt vom Fertigungsstandort Rostock ausgeliefert. Der MTC 78000 ist einer der weltweit größten Offshore-Drehkrane und mit einem maximalen dynamischen Moment von 78.000 mt das leistungsstärkste Gerät im Kran- und Umschlaggeräte-Programm der Firmengruppe. Bisher wurden bereits vier dieser Großkrane von Kunden in Auftrag gegeben.
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Der MTC78000 hebt eine Testlast von 1.760 Tonnen auf 35 Meter Radius

Spektakuläre Schwerlast-Hübe
Der Aufbau und die Montage des Großkrans vor Ort auf das Schwerlastschiff OSA Sampson stellte die Liebherr-Projektingenieure vor eine ganze Reihe von Herausforderungen. Für die Schwerlasthübe wurden zwei werkseigene Hafenmobilkrane vom Typ LHM 600 im Tandembetrieb verwendet. Beide Krane verfügen über eine maximale Tragkraft von 208 Tonnen – im Tandembetrieb konnten daher Teile mit bis zu 400 Tonnen Gewicht montiert werden.

Der Aufbau des MTC 78000 erforderte mehrere spektakuläre Schwerlasthübe. Zunächst wurde das Drehbühnen-Unterteil montiert – mit etwa 370 Tonnen die schwerste der Baugruppen. Anschließend folgten das Maschinenhaus mit den Antriebsaggregaten (rund 240 Tonnen), das Mast-Unterteil (250 Tonnen) und das Mast-Oberteil (160 Tonnen), das an seiner Unterseite auf eine Höhe von mehr als 43 Meter über dem Kainiveau anzuheben war. Diese Hubhöhe konnte nur erreicht werden, weil die beiden Hafenmobilkrane mit zwei entsprechenden Turmverlängerungen ausgestattet waren.

Im letzten Montageschritt musste der spektakuläre Hub zum Anbau des Auslegers bewältigt werden. Der 87 Meter lange Ausleger war im Tandemhub millimetergenau an die dafür vorgesehenen Anlenkpunkte zu positionieren, um eine beidseitige Verbolzung des Auslegers an der Drehbühne zu ermöglichen. Aufgrund der Größe der Bolzen wurden diese mit extra dafür entwickelten hydraulischen Verbolzungsmaschinen eingepasst. Das 50-köpfige speziell geschulte Team von Monteuren bewältigte den gesamten Aufbau des MTC 78000 innerhalb von nur 23 Tagen.
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Der CBO3600 wird am Stück montiert - nach der Fertigstellung des MTC 78000

Parallel zum Aufbau des Großkrans wurde ein kompakter Offshorekran vom Typ CBO 3600 mit einer maximal zulässigen Hubkapazität von 100 Tonnen auf dem Schiff montiert - im Vergleich zum MSC die sprichwörtlichen Peanuts.

Schwerlasttest auf offener See
Der Schwerlasttest des Großkrans wurde auf offener See mit einem Testgewicht von 1.760 Tonnen durchgeführt – dies entspricht 110 Prozent der Nominallast. Als Testlast kamen zwei mit Wasser gefüllte Pontons zum Einsatz, die aus dem Wasser gehoben und gedreht wurden.
Nach erfolgreichem Testverlauf konnte das Schwerlastschiff OSA Sampson an den Kunden übergeben werden. Die OSA Sampson ist eines der größten Schwerlastschiffe weltweit und wird beim Plattformumbau, bei der Rohrverlegung und beim Aufbau von Offshore-Windkraftanlagen eingesetzt.

Der MTC 78000 erreicht eine maximale Traglast von 1.600 Tonnen bei einem Arbeitsbereich von 35 Meter Ausladung. Dies entspricht einem maximalen dynamischen Moment von 78.000 mt, wobei der Kran darüber hinaus noch um volle 360 Grad drehbar ist. Bei der im Haupthub maximalen Ausladung von 74 Metern erzielt er eine Tragfähigkeit von immer noch knapp 530 Tonnen.