11.08.2014

Gleispflege im bayerischen Oberland

Die Bahnstrecke zwischen den beiden im malerischen bayerischen Voralpenland gelegenen Ort Schaftlach und der Stadt Tegernsee liegt in einer überaus reizvollen Landschaft – eingebettet in die Kulisse der „Hausberge“ der Münchner und des weit über die Grenzen Bayerns hinaus bekannten Tegernsees. Hier, inmitten einer der beliebtesten Urlaubsregionen Deutschlands verläuft das 12,4 Kilometer lange Teilstück der Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH, die seit 2013 der Stadt Tegernsee, der Gemeinde Gmund am Tegernsee und dem Landkreis Miesbach gehört.

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Ein Unimog U 400 mit Zwei-Wege-Technik

Eine traditionsreiche Strecke, die es in Stand zu halten und entsprechend zu pflegen gilt. Um dies künftig noch besser und effektiver ausführen zu können, hat die Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH einen Unimog U 400 mit Hiab-Ladekran des Typs XS 099E angeschafft. Der geländegängige, 238 PS starke Unimog verfügt über eine Zweiwegeeinrichtung von Zagro. Das System ermöglicht einen schnellen Wechsel zwischen Straße und Schiene .

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Der Unimog ist mit einem Ladekran des Typs Hiab XS 099E ausgestattet

Der aufgebaute Hiab XS 099E, verfügt über eine Hublast von 680 Kilogramm bei einer Ausladung von zehn Metern. Er wird zur Gleis-Instandhaltung sowie der Gehölzpflege und dem Freiräumen von Wassereinläufen eingesetzt. Auch das Beseitigen von Schneeverwehungen mit einer Schnee-Frässchleuder und einem Vario-Keilpflug gehört zu den Aufgaben des Unimogs.

Die Wurzeln der Bahnverbindung zwischen dem zur Gemeinde Waakirchen zählenden Ortsteil Schaftlach und der Stadt Tegernsee am gleichnamigen See reichen zurück bis in die Zeiten des Bayernkönigs Ludwig II. Der sagenumwobene Märchenkönig hatte im Jahr 1882 die Konzession für Bau und Betrieb einer Bahnstrecke von Schaftlach nach Gmund erteilt, die nur ein Jahr später in Betrieb genommen wurde. 1896 wurde die Konzession für eine Verlängerung der Bahnstrecke nach Tegernsee erweitert. Das letzte Teilstück zwischen Gmund und Tegernsee wurde letztlich 1902 für den Zugverkehr freigegeben.