20.11.2014

Der nächste Entdecker

Mit dem neuen Explorer 5500 All-Terrain-Kran erweitert Terex Cranes seine Explorer-Baureihe um eine neue Variante in der Kapazitätsklasse von 130 Tonnen. Der neue Kran verfügt über einen 60 Meter langen Hauptausleger, für den optional drei abwinkelbare Verlängerungen von 11, 21 und 33 Metern lieferbar sind. Die maximale Systemlänge beträgt 86,5 Meter. Das maximale Lastmoment liegt bei 394 mt; die maximale Tragfähigkeit beim Teleskopieren bei 24,5 Tonnen.
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Der neue Explorer 5500 von Terex

Als Abstützpositionen sind neben 2,54 auch 4,7 und 7,0 Meter wählbar. Mit einer Unterwagenlänge von 12,1 Metern, einer Gesamtlänge von 14,3 Metern und einer Breite von 2,75 Metern ist der 5-Achser laut Hersteller der kompakteste Kran in seiner Kapazitätsklasse. Für Komfort und mehr Sicherheit im Fahrbetrieb hat Terex den neuen Explorer 5500 zudem mit einer dynamischen Anfahrhilfe ausgestattet, die verhindert, dass der Kran beim Anfahren und Manövrieren an Steigungen zurückrollt.

Dank verschiedener Ausstattungsoptionen lässt sich der neue 5-Achs-Kran an die Straßenzulassungsvorschriften der wichtigsten Märkte anpassen. Möglich wird dies beispielsweise durch variable Achslasten und Achspaarabstände, durch den abmontierbaren Hauptausleger, Transport-Dolly-Vorbereitung oder einen maximalen vorderen Überhang von 1,52 Metern.

Mit nur einem einzigen Standard-Begleitfahrzeug ist die komplette Ausrüstung des Terex Explorer 5500 verfahrbar. Dazu kommt das automatische Gegengewicht-Rüstsystem, mit dem der Kran auf der Baustelle besonders schnell einsatzbereit gemacht werden kann. Eine einfache und damit ebenfalls kostengünstige Wartung wird durch leicht zugängliche Servicepunkte am Kran sichergestellt, erklärt der Hersteller. So sind beispielsweise Diesel- und Ad Blue-Tank bequem vom Boden aus erreichbar.

Der neue Terex Explorer 5500 ist im Ein-Motoren-Konzept mit einem Aggregat mit 368 kW, das die Emissionsstandards Euromot 4 / Tier 4 final erfüllt, ausgestattet. Das Steuerungssystem des Motors erkennt automatisch die jeweilige Anforderung und schaltet beispielsweise von hoher Leistung im Fahrbetrieb in den Energiesparmodus beim Kranbetrieb um. Außerdem verfügt das System zusätzlich über eine kraftstoffsparende Start-/Stopp-Funktion.

Die Fahrerkabine verzichtet für eine optimale Sicht auf eine B-Säule und die Krankabine bietet besonders viel Beinfreiheit. Sie ist für ein möglichst langes ermüdungsfreies Arbeiten zudem stufenlos um bis zu 16 Grad verstellbar.