05.07.2006

Neuer Prototyp von Faymonville

Einen Semi-Tieflader in Leichtbauweise hat der belgische Hersteller Faymonville konzipiert. Der Prototyp des Euromax soll bereits auf der IAA Nutzfahrzeuge Ende September in Hannover präsentiert werden. Hauptvorteil dieses Fahrzeuges soll das Ladevermögen von geteilten Ladungen bis etwa 25 Tonnen innerhalb des 40 Tonnen Gesamtgewichts sein. Zudem verspricht das Unternehmen universelle Einsetzbarkeit.

Dank der speziellen Konzeption des Schwanenhalses wird in Kombination mit einer 6x2 Sattelzugmaschine eine Ladeflächenlänge von 9,55 Meter unter Einhaltung der Gesamtzuglänge von 16,5 Meter erlangt. Im Querschnitt ist der Schwanenhals bedeutend flacher und erlaubt somit eine Ladehöhe von 1,30 Meter, wodurch Container auf den Schwanenhals geladen werden können.

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Skizzen des Euromax

Weitere Eckdaten des Euromax:
– Gewichtsoptimierung: Eigengewicht von cirka 7,6 Tonnen und Ladefläche mit Holzbelag im Omega-Profil
– sowohl für 4x2 als auch 6x2 Sattelzugmaschinen geeignet
– kann um 4,30 Meter teleskopiert werden
– serienmäßige Radmulde
– Ladehöhe: beim 3-Achser 86 Zentimeter (mit 235/75R17.5 oder 245/70R17.5 Bereifung), beim 4-Achser 75 Zentimeter (mit 205/65R17.5 Bereifung)