Hiab hybrid: Der schwedische Ladekranhersteller bringt ein neues Portfolio emissionsfreier, leiser Elektro-Hybridkranlösungen auf den Markt, die sowohl mit Strom aus dem LKW-Motor als auch mit einem separaten elektrischen Nebenantrieb (ePTO) betrieben werden können.
Insgesamt bringen die Schweden drei Hybridlösungen auf den Markt. Hiab Wspr – wir nehmen an: es soll whisper wie flüstern ausgesprochen werden – ist als Option für Hiab-Ladekrane im mittleren Segment der Hi Pro-Reihe erhältlich. Bei zwei der drei neuen Modelle ist der Akku in die Kranbasis integriert.
Es gibt folgende drei Hiab-Wspr-Modelle für verschiedene Segmente:
– Standard: Das für das größere Marktsegment konzipierte Standardmodell ist in die Kranbasis integriert und kann bei den meisten Einsätzen ein bis zwei Tage lang arbeiten.
– Leicht: Das auf Drop-Off-Anwendungen zugeschnittene Light Duty-Modell ist ebenfalls in die Kranbasis integriert.
– Schwer: Das Heavy Duty-Modell richtet sich an Kunden, die lange am Stück arbeiten oder längere Zeiträume zwischen den Be- und Entladevorgängen benötigen. Es wird auf dem LKW-Chassis montiert.
Die beiden Aufbauarten
„Eine elektrisch betriebene Hiab-Wspr-Lösung ist besser für die Menschen und den Planeten, da sie emissionsfrei ist und Unternehmen zukunftssicher in Bezug auf strengere Vorgaben macht. Da sie emissionsfrei und nahezu geräuschlos ist, bietet sie auch die Flexibilität, in emissionsarmen oder emissionsfreien Zonen oder spät in der Nacht zu arbeiten, wodurch sich neue Geschäftsmöglichkeiten ergeben. Dies sorgt auch für ein gesünderes Arbeitsumfeld für Betreiber und für die Kommunen, in denen sie arbeiten“, erläutert Mattias Berglund, Direktor Produktmanagement für Spezialanwendungen und Digitalprodukte bei leichten und mittleren Hiab-Ladekranen.
Hiab Wspr heißt Hiabs neue Hybridlösung
Die integrierte ePTO-Installation spart Platz am LKW-Rahmen. Beim Einsatz in einem Elektro-LKW schone die Hiab-Wspr-Lösung die Batterie des LKW und sorge so für maximale Reichweite und Betriebszeit, teilt der Konzern mit. Bei der Verwendung des Elektroantriebs liefere das Hybridsystem eine vergleichbare Performance und Präzision wie der Dieselantrieb, verfüge jedoch über ein verbessertes Ansprechverhalten.
Ist die Batterie leer, können Kunden auf den LKW-Motor umsteigen, um den Job zu erledigen. Für Hiab Wspr gilt eine Garantie von zwei Jahren, für die Batterien jedoch fünf Jahre. Das Standardmodell kann ab sofort weltweit bestellt werden, während die Light Duty- und Heavy Duty-Modelle im Laufe dieses Jahres auf den Markt kommen sollen, so der Konzern.
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