Wolffkran schickt mit dem Wolff 8038 Clear einen neuen spitzenlosen Obendreherkran ins Rennen, der die Baureihe nach oben hin erweitert: Mit einem Lastmoment von 560 mt ist er der bisher größte Kran ohne Spitze im Portfolio des Heilbronner Traditionsherstellers. Für den Transport des Krans sind sechs LKW vonnöten.
„Große Krane sind gefragt“, erklärt Mohamed Abouelezz, Head of Business Development & Produktmanagement bei Wolffkran. „Wir sehen weltweit einen Trend zum Bauen mit Fertigbauteilen und vorgefertigten Modulen. Gleichzeitig achten Kunden mehr denn je auf eine unkomplizierte Montage. Der Wolff 8038 Clear vereint die Leistungsfähigkeit eines Turmspitzenkrans mit den Montagevorteilen der spitzenlosen Bauweise.“
Wolff 8038 Clear
Ob Flughäfen, Industrieanlagen oder Rechenzentren – für Großprojekte in Fertigteil- oder Modulbauweise, bei denen schwere Brocken gehoben werden müssen, sind meist Krane mit Turmspitze erste Wahl, da sie über sehr große Traglasten verfügen. Mit 80 Metern Auslegerlänge und 20 Tonnen maximaler Tragfähigkeit stehe der Wolff 8038 Clear den Modellen mit Turmspitze in nichts nach, so der Hersteller. Seine Spitzentragfähigkeit beträgt 3,8 Tonnen bei 80 Meter Ausladung. Mit einem optionalen Erweiterungsstück lässt sich der Ausleger auf 85 Meter verlängern, wobei er dann noch 2,1 Tonnen an der Spitze wuppt.
Seit der Markteinführung des Wolff 6523 Clear vor 15 Monaten hat das Konstruktionsteam weiter an der Optimierung der Auslegergestaltung gearbeitet. Auch der Neuzugang verfügt über das patentierte smarte Auslegerdesign, bei dem der Obergurt mit einer einfachen Steckverbindung ohne Hammer montiert werden kann und die glatten Übergänge die Feinpositionierung der Last erleichtern.
„Die Untergurtkonstruktion haben wir ebenfalls überarbeitet und durch lokale Verstärkungen optimiert“, erläutert Projektmanager Wouter van Loon. „Dadurch können wir nicht nur rund zehn Prozent Material einsparen – was sich im Preis niederschlägt –, sondern auch die Montagegewichte um 20 Prozent reduzieren.“ Auch kann der Ausleger standardmäßig geteilt montiert werden, sodass man es mit geringeren Gewichten zu tun hat und weniger Platz hierfür benötigt. Das schwerste Element bringt 15 Tonnen auf die Waage.
Kleine Änderung, große Wirkung: Bolzendepots (links und rechts oben) halten Bolzen immer an der richtigen Stelle pa-rat
Als zusätzliche Montagehilfe verfügt der neue Kran über Bolzendepots an allen Stellen, an denen Kranteile überkopf installiert werden müssen, wie beispielsweise an der Kranspitze. Die Bolzen verbleiben immer an der richtigen Position und müssen nur noch mit einem Handgriff in die vorgesehenen Bohrungen geschoben werden – was das Montagepersonal deutlich entlastet.
Standardmäßig verfügt der Kran über einen 2,3-Meter-Turmanschluss, er kann aber auch auf einen 2,0-Meter-Turm aufgestellt werden. Als reiner 2-Strang-Kran ist der 8038 Clear wahlweise mit einer 75-kW- oder einer 110-kW-Hubwinde zu haben, mit denen Arbeitsgeschwindigkeiten von bis zu 132 bzw. 190 Metern pro Minute möglich sind. Zudem wird eine US-Version mit 110-kW-Hubwinde angeboten.
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