Stromlos glücklich: Der Raupenkran LR 1300 feiert in diesem Jahr sein 18-jähriges Jubiläum. Zur bauma präsentiert Liebherr das 300-Tonnen-Modell erstmals als batteriebetriebene Unplugged-Version mit den Vorteilen von Null Emissionen.
Der E-Raupenkran wird von einem 438 kW starken Elektromotor angetrieben und kann dank einer 392-kWh-Batterie je nach Anwendung bis zu 13 Stunden ohne Strom – also unplugged – betrieben werden. In Abhängigkeit von der verfügbaren Infrastruktur auf der Baustelle dauert der vollständige Ladevorgang der Batterie 4,5 bis 8,5 Stunden. Der Kranbetrieb kann währenddessen wie gewohnt fortgesetzt werden.
Für besonders schwere Hebeeinsätze und lange Auslegerkombinationen können die Traglasten des LR 1300.2 SX Unplugged durch die Derrickausrüstung verbessert und das Anwendungsspektrum erweitert werden. Eine Feinabstufung des Schwebeballasts ist ohne Hilfskran möglich.
Der neue Raupenkran kann mit sieben verschiedenen Auslegerkonfigurationen bis zu einer maximalen Auslegerlänge von 169 Metern ausgerüstet werden. Auf der bauma wird die Neuheit mit einem 20-Meter-Haupt- und einem verstellbaren 20-Meter-Nadelausleger präsentiert.
LR1300.2 SX in der Unplugged-Version
Für den Hebebetrieb auf schwimmenden Konstruktionen hat Liebherr eine eigene Betriebsart entwickelt. Diese enthält Lastkurven für unterschiedliche Neigungen (0, 1, 2 und 3 Grad) mit entsprechender Absicherung über die Lastmomentbegrenzung. Die Neigung der schwimmenden Konstruktion wird während des gesamten Betriebes überwacht und dem Kranfahrer angezeigt.
Wird der zulässige Grenzwert überschritten, erfolgt eine Warnung. Die Traglastkurven werden entsprechend der jeweiligen Neigung angepasst. Zusätzlich wird ein Überschreiten des maximalen Auslegerwinkels beim Absetzen der Last verhindert. Das bewährte Assistenzsystem Vertical Line Finder ist Teil des Sicherheitskonzepts. Damit lassen sich Schrägzüge per Knopfdruck durch den Kranfahrer vermeiden – insbesondere auch jene, die durch Neigungsveränderungen der schwimmenden Konstruktion infolge der Schwerpunktverlagerung beim Anheben und Absetzen der Last hervorgerufen werden.
Zur sicheren Überwindung von Rampen hat der Kran das Assistenzsystem Gradient Travel Aid an Bord. Das Steuerungssystem des Krans berechnet automatisch den Schwerpunkt und warnt den Fahrer, bevor er den sicheren Bereich verlässt. Zudem zeigt die Bodendruckanzeige des Raupenkrans den berechneten Bodendruck in Echtzeit an. Teil des Sicherheitskonzeptes ist außerdem auch der Boom Up-and-Down Assistant.
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