10.04.2003

Neue Liebherr-Krane

Liebherr stellte auf seinen Kundentagen vor mehreren Hundert geladenen Gästen die beiden neuen Mobilkrane, der LTM 1400/1 und LTM 1090/3 vor.

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Der neue LTM 1400/1

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Erstmals präsentiert wurde auch der neue Liebherr LTM 1090/3

Hans-Georg Frey, Geschäftsführer der Liebherr-Werk Ehingen GmbH, nahm Stellung zum derzeitigen Markt. Weltweit wurden im letzten Jahr 2258 All-Terrain-Mobilkrane abgesetzt, von denen 911 aus unserem Werk Ehingen gekommen sind, was einem Marktanteil von rund 40 Prozent entspricht, erklärte Frey. Für das laufende Jahr wird bei Liebherr mit einer Seitwärtsbewegung des Marktes gerechnet.

Ulrich Hamme, Geschäftsführer der Liebherr-Werk Ehingen GmbH, gab bereits einen Ausblick, welche Neuentwicklungen den beiden jetzt vorgestellten Mobilkranen folgen werden. Mit dem LTC 1050 kommt zur Bauma 2004 der erste Kran der Kompaktklasse von Liebherr auf den Markt.

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Der Liebherr LTC 1050 wird offiziell zur Bauma präsentiert

Die vollständigen Referate der Geschäftsführer werden in den kommenden Tagen in unserer Rubrik „Bibliothek“ auf Vertikal.net veröffentlicht.

Der neue LTM 1400/1 ist 18,45 Meter lang und hat einen Wenderadius von nur 14,5 Metern. Alle sieben Achsen werden gelenkt. Im Lenksystem ist die neue geschwindigkeitsabhängige Hinterachslenkung integriert. Automatisch werden die Achsen 6 und 7 bis 30 km/h Fahrgeschwindigkeit mitgelenkt. Bei höherer Geschwindigkeit werden diese Achsen in Geradeausfahrt zurückgestellt und verriegelt.
Angetrieben wird der 400-Tonner mit einem Liebherr-Turbo-Dieselmotor mit 440 kW (598 PS) – emissionsoptimiert nach Euro 3. Die Kraft wird von dem automatisierten ZF-TC-TRONIC-12-Gang Schaltgetriebe mit Wandlerschaltkupplung und Intarder umgesetzt.

Der LTM 1090/3 bietet gegenüber seinem Vorgänger 15 Prozent höhere Traglasten am Teleskopausleger und an der Klappspitze bis zu 30 Prozent mehr Hubkraft. Die verfügbare Hubhöhe wurde um 20 Prozent gesteigert.
Der neue LTM 1090/3 ist mit 22 t Gesamtballast der derzeit stärkste vierachsige Mobilkran am Markt. Einsatzbereit mit Grundballast wiegt der Kran 48 Tonnen. Mit dem 52 Meter langen, sechsteiligen Teleskopausleger, der 14 Meter langen Auslegerverlängerung und der 19 Meter langen Doppelklappspitze erreicht der 90-Tonner eine Hubhöhe von 85 Metern.
Der Liebherr-Reihen-Sechszylindermotor mit Turbolader und CAN-Bus-Steuerung erbringt 338 kW (460 PS) Leistung bei einem Drehmoment von 2.100 Nm und erfüllt die Anforderungen der Euro 3 Norm.
Durch den Liebherr-LIAS-DRIVE-Antrieb mit ZF-12-Gang-AS-TRONIC-Schaltgetriebe mit automatisierter Schaltung wird der Kraftstoffverbrauch laut Hersteller deutlich reduziert. Der serienmäßig eingebaute Intarder erhöht die Bremssicherheit und reduziert den Bremsenverschleiß. ABV (Automatischer Blockier-Verhinderer) und ASR (Anti-Schlupf-Regelung) sind serienmäßig. Das zweistufige Verteilergetriebe erlaubt im Rangierbetrieb minimale Kriechgeschwindigkeiten. Als erster All-Terrain-Mobilkran von Liebherr erhält der neue 90-Tonner eine aktive Hinterachslenkung. Mit diesem Lenkkonzept wird die vierte Achse bei Straßenfahrten dem Lenkeinschlag der beiden Vorderachsen elektrohydraulisch angepasst. Beim Beschleunigen wird der Lenkwinkel der Hinterachse automatisch reduziert und bei Fahrgeschwindigkeiten über 30 km/h bleibt die vierte Achse permanent auf Geradeausfahrt gestellt und der Lenkzylinder blockiert. Dem Fahrer stehen insgesamt sechs Lenkprogramme für verschiedene Fahrbedingungen zur Verfügung. Für schnelles und sicheres Kranaufrüsten bietet der LTM 1090/3 die vollautomatische Abstütznivellierung und rundum serienmäßig eine Abstützfeldbeleuchtung mit vier in die Verkleidung integrierten Scheinwerfern.