Kombiniere: Nooteboom erweitert seine EURO-PX3-Produktlinie mit der Einführung einer neuen Kombination: einem 2-achsigen Interdolly in Verbindung mit einem 4-achsigen EURO-PX3-Tieflader. Diese neueste Konfiguration innerhalb der dritten Generation der EURO-PX-Tieflader soll die steigende Nachfrage nach höherer Nutzlast und maximaler Einsatzflexibilität im Schwertransport abdecken.
Seit der Einführung des EURO-PX3 auf der bauma 2025 in München vor gut einem Jahr, bei der die 3-achsige Ausführung vorgestellt wurde, wurde das Lieferprogramm schrittweise erweitert. Nach der Einführung der 2-achsigen Variante Ende 2025 markiert diese 4-achsige Version in Kombination mit einem 2-achsigen Interdolly einen weiteren Ausbau des Portfolios.
Gestatten, 2+4 EURO-PX3 Höhere Nutzlast
Der neue 2+4 EURO-PX3 bietet mehr als 1.000 Kilogramm zusätzliche Nutzlast im Vergleich zur vorherigen Generation, ohne Kompromisse bei Robustheit, Qualität oder Bedienkomfort einzugehen, wie Nooteboom betont. Das 2-achsige Interdolly ist vollständig kompatibel mit früheren EURO-Tiefladergenerationen sowie den neuesten EURO-PX3-Modellen.
„Dank des fortschrittlichen Lenksystems und der optimierten Fahrzeugkonfiguration erfüllt der 2+4 EURO-PX3 die Anforderungen für Schwertransporte noch besser“, teilt der Hersteller mit. „In der Praxis bedeutet dies, dass Transportunternehmen einfacher langfristige Genehmigungen (anstatt Einzelgenehmigungen) für längere Fahrzeugkombinationen erhalten können.“
Zudem sei der Einsatz eines zweiten Fahrers seltener erforderlich. Darüber hinaus steht dem Fahrer ein zusätzlicher Lenkwinkel über die Handsteuerung zur Verfügung, um auch in engen Situationen präzise manövrieren zu können.
Nootebooms Neuer
Der EURO-PX3 ist mit 2, 3 oder 4 Achslinien erhältlich und bietet eine Tragfähigkeit von 12 oder 14 Tonnen pro Achslinie bei 80 km/h. Um unterschiedlichen Transportanforderungen gerecht zu werden, wird er in mehreren Konfigurationen angeboten:
• Fahrzeugbreite: 2540 mm, 2.740 mm, 2.840 mm oder 2.990 mm
• Achsabstand: 1.360 mm oder 1.510 mm
• Bereifung: 245/70R17,5 oder 285/70R19,5
• Kombinierbar mit Interdolly mit 1 oder 2 Achslinien
Erste Auslieferung und internationale Präsentation
Der erste 2+4 EURO-PX3 Tieflader mit 2-achsiger Interdolly wird an Schaften Rental Cranes and Special Transport ausgeliefert. Das Modell wird dieser Tage erstmals der Öffentlichkeit auf der Hillhead Messe in Buxton (UK) vom 23. bis 25. Juni vorgestellt. Anschließend ist der Tieflader auf der IAA Transportation in Hannover vom 15. bis 20. September 2026 sowie auf dem Mack- und Schwertransporttag in Soesterberg in den Niederlanden im Oktober zu sehen.
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