Spannende Verbindung: Drei Turmdrehkrane von Wolffkran bauen zwei Schrägseilbrücken in Riad.
Über 30 Jahre lang war die Wadi-Laban-Brücke die einzige Querung des gleichnamigen Tals im Südwesten von Saudi-Arabiens Hauptstadt Riad. Nun wird die bestehende Querung um zwei neue Schrägseilbrücken ergänzt, die auf beiden Seiten der bestehenden Brücke errichtet werden.
Die drei 180 B Wippkrane übernehmen sämtliche Hebeaufgaben vor Ort
Auf der Großbaustelle mitten in der Wüstenlandschaft Riads kommen drei Wolff 180 B Wippkrane zum Einsatz, die sämtliche Hebeaufgaben übernehmen. Die drei „Wölffe“ erreichen mit 40-Meter-Auslegern eine Hakenhöhe von 157 Metern und verfügen über eine maximale Traglast von 18 Tonnen.
Sie werden für den Bau der vier bis zu rund 170 Meter hohen Brückenpylone eingesetzt und übernehmen das Handling der Schalungssysteme, den Transport von Bewehrungen sowie die Betonage. Darüber hinaus heben sie Arbeitskörbe, Vermessungstechnik und weiteres Baustellenequipment.
Die Kranarbeiten müssen dabei eng auf die Kletterabfolge der Schalungs- und Arbeitsplattformen abgestimmt werden Eine besondere Herausforderung war das gleichzeitige Umsetzen mehrerer übereinanderliegender Arbeitsplattformen beim Wechsel der Schalung zwischen unterschiedlichen Pylonenabschnitten, wobei sie ihre maximale Traglast von 18 Tonnen komplett ausschöpften. Im weiteren Baustellenverlauf werden die Krane zudem bis zu 12 Tonnen schwere Stützbalken für die Betonierung der Pylonenköpfe heben.
Die drei Wolff 180 B Wippkrane wurden 2025 mit Mobilkranen montiert und werden voraussichtlich noch bis 2027 auf der Baustelle im Einsatz sein.
Mehr Straßen: Die Baumaßnahme ist Teil eines umfangreichen Infrastrukturprojekts in Riad, das die Leistungsfähigkeit des Straßennetzes laut offiziellen Angaben langfristig um bis zu 85 Prozent erhöhen soll
Nach Fertigstellung verfügen die beiden neuen Schrägseilbrücken jeweils über eine Gesamtlänge von rund 763 Metern und eine Hauptspannweite von 405 Metern. Mit einer Breite von rund 35 Metern sind sie für insgesamt acht Fahrspuren ausgelegt und werden die Kapazität der wichtigen Verbindungsstraße in Riad deutlich erhöhen. Der Neubau ist Teil des Main and Ring Road Axes Development Program, eines umfassenden Ausbauprogramms für die Hauptverkehrsadern der Hauptstadt.
Inmitten der Wüstenlandschaft südwestlich von Riad unterstützen die drei Wippkrane den Bau zweier neuer Schrägseilbrücken über das Wadi-Laban-Tal
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