18.01.2016

„Hub-Asse“ erreichen Königreich

Terex Port Solutions (TPS) hat einen Liftace 5-31-Reachstacker an das in Nordostengland gelegene Terminal Port of Blyth geliefert. Das Gerät wurde noch im Dezember 2015 im South Harbour des Nordseehafens in Betrieb genommen. Der Reachstacker – übrigens der erste seines Typs im Vereinigten Königreiuch – hilft beim Laden und Löschen von Containerschiffen, die den Hafen zweimal wöchentlich anlaufen. Er wird zudem bei der Bewirtschaftung des Containerlagers sowie zur Schulung von Fahrern eingesetzt.

Der Liftace 5-31 bietet eine maximale Traglast von 45 Tonnen in der ersten und 31 Tonnen in der zweiten Containerreihe. Die Fahrgeschwindigkeit liegt bei bis zu 25 km/h, die maximale Hubgeschwindigkeit bei 0,45 m/s. Die Dieselmotoren entsprechen dem Emissionsstandard EU Stage IV (EPA Tier 4 final).
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Der erste Terex Liftace-Reachstacker 5-31 in UK geht an den Port of Blyth

Port of Blyth ist eine operative Sparte der Blyth Harbour Commission, einem sogenannten Trust Port, der wirtschaftlich im Sinne aller Anteilseigner betrieben wird. Der Hafen wird als strategische Drehscheibe von vielen Spediteuren genutzt, die Nordengland, Schottland und die Niederlande bedienen möchten. Umgeschlagen wird dort eine breite Palette an Gütern aus den Bereichen Energie, Forstprodukte, Container und Schüttgut.

Alan Todd, Technischer Direktor des Hafens, sagt: „Wir haben in Nordostengland eine führende Position und wachsen im Containersegment sehr schnell. Mit dieser Investition können wir den Containerumschlag beschleunigen und unserem wachsenden Kundenkreis einen einzigartigen Service anbieten. Unser Hafen liegt in unmittelbarer Nähe zu Wohngebieten, so dass wir sehr stark auf Umweltfreundlichkeit achten. Die niedrigen Emissionswerte waren deshalb auch beim Reachstacker ein zentrales Auswahlkriterium.“

Und Alex Stogianidis, Direktor für Großbritannien bei TPS, freut sich: „Unser neuer Reachstacker verkauft sich seit der Markteinführung im vergangenen Frühjahr in Europa sehr gut. Die Mischung aus wettbewerbs-fähigen Betriebskosten, Wartungsfreundlichkeit und Komfort in der Kabine entspricht den Anforderungen vieler Betreiber. Wir gehen deshalb davon aus, dass dem Auftrag von Port of Blyth viele weitere aus Großbritannien folgen werden.“