10.11.2021

Liebherr enthüllt 400-Tonnen-Gittermastraupe

Anhaltender Trend zur Größe: Liebherr Nenzing hat einen neuen Gittermastraupenkran mit einer maximalen Traglast von 400 Tonnen enthüllt, den LR 1400 SX. Er ersetzt die bestehenden Modelle LR 1350 und LR 1400 aus Ehingen. Wichtige Anforderungen bei der Entwicklung waren, dass der Kran einfach aufzubauen und zu transportieren ist.

Die maximale Auslegerlänge beträgt 178 Meter, während die maximale Ausladung mit 130 Metern angegeben wird. Der Antrieb erfolgt durch einen 13,5-Liter-Sechszylinder-Diesel Liebherr D 966 A7-05 mit 450 kW Leistung. Als Transportgewicht des Grundgeräts nennt Liebherr 46 Tonnen. Der LR 1400 SX ist 3 Meter breit, 3,45 Meter hoch und misst 12,62 Meter in der Länge.

Seine maximale Last von 400 Tonnen hebt der Kran auf 4,9 Metern, allerdings nur in der Schwerlastkonfiguration. Auf 6 Metern und ohne die Schwerlastspitze sind es „nur noch“ 350 Tonnen, auf 7 Metern gut 300 Tonnen.
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Der LR 1400 SX

Die Podeste und Geländer bleiben während des Transports am Oberwagen montiert und müssen nur ein- oder ausgeklappt werden. Der Aufbau ist durch das Selbstmontagesystem des Krans sicher und zeitsparend. „Man kann den ganzen Kran mit der Funkfernsteuerung bedienen,“ freut sich Paul Belcher. Der Inhaber und Geschäftsführer von Mountain Crane Service aus den USA hat ebenso wie das nordrhein-westfälische Bauunternehmen Depenbrock bereits einen LR 1400 SX im Einsatz.

„Für den Barge-Einsatz sind die vorhandenen Barge-Traglasttabellen für jeden beliebigen Rüstzustand und jede mögliche Ballastkombination entscheidend. Sehr gut ist hier das modulare Ballastsystem. Wenn eine kleinere Ballastierung ausreicht, kann der Einsatz des Gerätes auch auf einer entsprechend kleineren Barge erfolgen. Das macht die Nutzung des LR 1400 SX sehr flexibel,“ findet Andreas Handel, Leiter Maschinentechnik Wasserbau beim deutschen Erstkunden.

Der Raupenträger des LR 1400 SX verfügt über vier Antriebsmotoren, und für enge Passagen lässt sich die Spurweite des Krans verstellen. Eine Neuentwicklung ist das Assistenzsystem Gradient Travel Aid. Es hilft dabei, Gefälle und Steigungen zu befahren.

Bodenständig: Den Boden ständig im Blick hat der Kranfahrer – und zwar, was den Druck anbelangt. Der Kran berechnet den aktuellen Bodendruck in Echtzeit, vergleicht diesen mit vorgegebenen Sicherheitsgrenzwerten der jeweiligen Baustelle und zeigt ihn in der Fahrerkabine an. Der Bodendruck des Krans liegt bei 30,1 Tonnen pro Quadratmeter. Er lässt sich durch zusätzliche Reduktionsplatten senken, laut Hersteller um bis zu 56 Prozent. Diese Stahlplatten befinden sich vorne und hinten am Kran zwischen den Raupenträgern. Sie werden hydraulisch aktiviert.
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Gerhard Frainer fährt den neuen Kran zum ersten Mal aus der Produktionshalle

Hintergrund
Der LR 1400 kam Mitte der 90er Jahre auf den Markt. In rund 25 Jahren hat Liebherr „eine mittlere dreistellige Zahl“ an Geräten dieses Typs absetzen können, also schätzungsweise zwischen 400 und 500 Stück. Gerhard Frainer, Geschäftsführer Vertrieb bei Liebherr Nenzing, erklärt: „Der Wunsch nach einem größeren Kran kam vom Markt.“ Gefragt war demnach eine etwas größere Ausführung des 300-Tonnen-Modells LR 1300 SX, und zwar vor allem für die Montage von Betonfertigelementen.

Das folgende Video zeigt Transport und AUfbau des LR 1400 SX.