05.04.2022

Grove mit neuer Teleraupe

Grove hat die Einführung eines neuen 80-Tonnen-Teleskopraupenkrans names GHC85 angekündigt. Dabei handelt es sich um das achte Modell der von Sennebogen gebauten Grove-Teleskopraupenserie.
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Der neue GHC85

Wieder einmal sieht es so aus, als würde Sennebogen ein brandneues Modell mit Manitowoc/Grove auf den Markt bringen, bevor es in die Sennebogen-Produktpalette aufgenommen wird. Das Gleiche geschah im vergangenen Juli mit dem 100 Tonnen starken Grove GHC110, dessen Sennebogen-Version erst im Februar 2022 auf den Markt gebracht wurde unter der Typenbezeichnung 6103E.

Das vollständige Datenblatt für den GHC85 wurde noch nicht veröffentlicht. Bekannt ist bislang, dass er über einen neuen,fünfteiligen, 42 Meter langen Full-Power-Boom verfügt, an den eine acht bis 15 Meter lange Doppelklappspitze angebaut werden kann, die sich bis zu 40 Grad steilstellen lässt.
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Groves Neuheit steht in den Startlöchern

Die voll ausgefahrene Raupenbasis hat eine Gesamtbreite von fünf Metern, kann aber auf eine Gesamtbreite von knapp 3,50 Meter reduziert werden, sowohl symmetrisch als auch asymmetrisch, wobei die Lastdiagramme für asymmetrische Ketten automatisch berechnet werden, um das bestmögliche Lastdiagramm aus der aktuellen Aufstellung zu ermitteln. Der Kran kann seine maximale Last von 80 Tonnen im Pick & Carry-Modus aufnehmen und verafhren. Er kann auch an Steigungen von bis zu vier Grad arbeiten.
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Gefertigt werden die Raupenteleskopkrane der GHC-Serie von Sennebogen

Der Kran ist in der Lage, sich selbst von einem LKW zu entladen und sich mit Hilfe der kabellosen Fernsteuerung vollständig selbst zu montieren. Er kann in drei Ladungen zum Einsatzort transportiert werden, bzw. in vier Ladungen, wenn die Raupen separat transportiert werden. Das Gesamtgewicht des neuen Krans beträgt 90 Tonnen.
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Die Neuheit von hinten...

Der Antrieb erfolgt durch einen Cummins Tier 4 Final oder Tier 3 Diesel. Die Haupt- und Hilfshubwerke verfügen über einen Hochdruck-Kolbenmotorantrieb und gerillte Seiltrommeln mit 180 Metern 20-mm-Seil, die eine maximale Einzelzugkraft von 7,2 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 109 Metern pro Minute aufweisen.
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...und von oben

Die Kabine ist um bis zu 20 Grad neigbar und verfügt über einen 7-Zoll-Monitor mit Kamerabildern von den Winden, von der Rückseite und der rechten Seite des Fahrzeugs. Die elektrischen Doppelachsensteuerungen verfügen über Joystick-Steuertasten für optionale Anbaugeräte.

Damit würde sich das neue Modell bei Sennebogen, wenn es denn rauskommt, zwischen dem aktuellen 70-Tonner 633E und dem 100-Tonner 6103E einreihen. Wenn der Straubinger Hersteller die Neuheit ähnlich zeitversetzt unter eigenem Label herausbringt wie zuletzt beim 6103E, würde das eine Punktlandung zur bauma 2022 Ende Oktober bedeuten.