17.02.2023

80-Tonnen-Raupenkran von Sennebogen

Sennebogen wird eine eigene Version seines neuen 80-Tonnen-Raupenkrans auf den Markt bringen, der im April letzten Jahres unter dem Namen Grove GHC85 auf den Markt kam. Das nunmehr neunte Modell im Sortiment reiht sich mit einer Traglast von 80 Tonnen und einer Hauptauslegerlänge von 42 Metern in die Lücke zwischen den Modellen 673 E und 6103 E ein und befindet sich in der mittleren Größenklasse des bayrischen Herstellers.
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Der neue Sennebogen 683 E

Der Sennebogen 683 E verfügt über nahezu dieselbe Spezifikation, sprich dieselben Leistungsdaten und Ausstattungsmerkmale, darunter einen vierteiligen 42-Meter-Hauptausleger (Full Power Boom), der von einer acht bis 15 Meter langen Doppelklappspitze in massiver Bauweise gekrönt wird, die die maximale Kipphöhe auf 59 Meter hochschraubt und um bis zu 40 Grad steilgestellt werden kann.
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Der teleskopierbare Raupenunterwagen des 683 E hat eine maximale Spurbreite von 4,20 Meter

Der Unterwagen hat eine maximale Gesamtspurweite von 4,20 Meter, die sich auf 2,68 Meter einfahren lässt, mit den standardmäßig verbauten 80-Zentimeter-3-Steg-Bodenplatten. Die Transportbreite kann durch Abnehmen der Ketten auf drei Meter reduziert werden. Die Raupen können auch asymmetrisch eingestellt werden, wobei die Lastdiagramme automatisch berechnet werden, um die Raupenbreite und Neigungswinkel von bis zu vier Grad zu berücksichtigen. Der Kran kann sich mit Hilfe der Funkfernsteuerung selbst be- und entladen und das Gegengewicht ein- und ausbauen.

Das Gesamtbetriebsgewicht beträgt 90,5 Tonnen, einschließlich 34,3 Tonnen Gegengewicht: sechs Tonnen Gegengewicht auf dem Fahrgestell und bis zu 28,3 Tonnen auf dem Oberwagen.
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Der neue Kran wird von einem Cummins-Motor der Stufe V angetrieben, während die Haupt- und Hilfswinden von einem Hochdruck-Kolbenmotor angetrieben werden, der Einzelstranggeschwindigkeiten von bis zu 120 Metern pro Minute ermöglicht. Der Kran kann mit einer breiten Palette von Anbaugeräten, Optionen und zusätzlichen Funktionen wie einer programmierbaren Arbeitsbereichsbegrenzung sowie Sicherheits- und Tieftemperaturpaketen konfiguriert werden.

Die extrabreite Maxcab-Kabine des Herstellers ist serienmäßig um bis zu 20 Grad neigbar. Optional kann der Kran auch mit einer hydraulisch auf 5,55 Meter Augenhöhe hochfahrbaren und 30 Grad neigbaren Kabine ausgestattet werden. Kameras und ein großer Monitor erweitern das Sichtfeld des Fahrers nach hinten und rechts und dienen auch zur Überwachung der Winden. Die Kranfunktionen können über eine Funkfernsteuerung auch von außerhalb der Kabine bedient werden.

Schließlich wurde auf einfachen Zugang zu den wichtigsten Wartungspunkten und eine klare Kennzeichnung der Komponenten geachtet. Eine zentrale Schmierstelle deckt Auslegerfußachse, Wippzylinder und Drehkranz ab.