Zeit ist Geld – und das zählt auch beim Zelt. Für den niedersächsischen Zeltverleiher Winter & Westermann ist der richtige Kran hierfür entscheidend.

Sein Ladekran vom Typ Atlas 256.4 kann bis zu 23 Meter weit reichen und eine maximale Last von 4,51 Tonnen heben, und dies bei einem Lastmoment von 228 KNm. Aufgebaut ist er auf einem MAN-Fahrgestell, vierfach abgestützt. Gesteuert wird mit einer HBC-Funkfernsteuerung mit drei Kreuzhebeln. Eine halbe Tonne kann er auf 23 Metern hinaushieven.

„Wir haben den Kran etwa 600 Stunden im Jahr im Einsatz“, erklärt Geschäftsführer Fred Westermann. „Der Kran ist manchmal an einem Tag sechs bis acht Stunden nonstop in Betrieb. Das macht er einwandfrei und ohne Probleme.“

Der Atlas-Ladekran 256.4 E ist laut Hersteller vor allem auf Solidität ausgelegt. Das heißt: Konstruktion und Material sind so gewählt, dass sie den Belastungen dauerhaft gewachsen sind. Das heißt aber auch, dass ein Atlas-Ladekran ein etwas höheres Eigengewicht hat als vergleichbare andere Produkte auf dem Markt.

Dafür machten dem Kran hohe Belastung oder Verschleiß kaum etwas aus, so der Hersteller. Das kann man beim Zeltauf- und -abbau gut beobachten: kein Durchbiegen, Verwinden oder Verkanten. Zudem ist der Kran mit dem ACM (Atlas Crane Management) ausgerüstet. Die komplette Kontrolle des Systems erfolgt in Echtzeit für einen störungsfreien Betrieb wie auch für die Überlastsicherung, die Not-Abschaltung und die Überwachung weiterer sicherheitsrelevanter Einrichtungen.

In vierter Generation führt Fred Westermann die Firma. Sein Unternehmen stellt Zelte mit bis zu 10.000 Quadratmetern Fläche. Das ist ohne Hilfe eines Krans ist undenkbar. Winter & Westermann mit Sitz in Blender südlich von Bremen bedient nicht nur Betriebsfeste, auch Messeauftritte oder Stände bei der Kieler Woche. Die große Anforderung ist immer der pünktliche und zügige Auf- und Abbau. Die Mannschaft ist eingespielt. Das wichtigste Rad im Getriebe sei dabei der Ladekran.

„Wir haben den Atlas-Kran gekauft, weil wir die Zuverlässigkeit schätzen. Er arbeitet zügig und wirklich genau“, erklärt Westerman. „Und was sehr wichtig ist: Der Fahrzeugbauer ist sehr schnell und zuverlässig. Wenn der Wagen fertig ist, gibt es keine Nacharbeiten nach der Übergabe. Das haben wir schon anders erlebt. Aber mit Atlas klappt es sehr gut.“