Der niederländische Kran- und Schwertransportkonzern Mammoet hat den weltweit ersten hybriden All-Terrain-Kran vom Typ Grove GMK5150L-1e mit 150 Tonnen Traglast in Empfang genommen.
Erstmals auf der bauma 2025 gezeigt, verfügt der GMK5150L-1e über einen 60 Meter langen Hauptausleger. Sein Schwestermodell, der GMK5150XL-1e, ist mit einem 68,7 Meter langen Hauptausleger ausgestattet. Beide vor Jahresfrist lancierten Modelle bieten die gleichen Traglasttabellen wie die regulären Dieselversionen und die meisten Komponenten, darunter das CCS-Steuerungssystem mit Auslegerkonfigurator und das variable Abstützsystem Maxbase.
Der neue Kran
Der neue Kran kombiniert einen elektrisch angetriebenen Oberwagen mit Groves 5-Achs-Unterwagen des GMK5150L-1 und GMK5150XL. Das Plugin-Hybridsystem verfügt über einen 160-kWh-Akku, der einen emissionsfreien Hubbetrieb von etwa fünf Stunden ermöglicht. Bei Netzanschluss verlängert sich die Laufzeit auf rund 20 Stunden, ohne dass Hubgeschwindigkeit oder Tragfähigkeit beeinträchtigt würden, heißt es seitens des Herstellers.
Die Krane können sowohl über Wechsel- als auch über Gleichstrom oder auch über einen integrierten 163-kW-Bordgenerator geladen werden. Der Clou: Der Akku wird auch während der Fahrt aufgeladen, idealerweise mit HVO-Kraftstoff, wodurch die CO₂-Emissionen um bis zu 90 Prozent gedrückt werden sollen. Die Krane können auch während des Ladevorgangs betrieben werden, sofern vor Ort Strom verfügbar ist.
Hermen Kamp von Mammoet (l.) mit Rolf Klooster von Manitowoc bei der Übergabe in Breda Andreas Cremer, Vizepräsident Produktmanagement Mobilkrane bei Manitowoc, sagt: „Die Batteriekapazität wurde auf der Grundlage einer umfassenden Analyse des Einsatzprofils präzise dimensioniert, um eine lückenlose Betriebsabdeckung zu gewährleisten. In Kombination mit der Funktion während der Fahrt zu laden, bieten die neuen Grove Plugin-Hybridkrane außergewöhnliche Flexibilität und Unabhängigkeit. Sie sind in der Lage, selbst die anspruchsvollsten Aufgaben zu bewältigen, ohne auf das Laden am Stromnetz angewiesen zu sein.“
Mammoet-Betriebsleiter Eelco de Leeuw fügt hinzu: „Nachhaltigkeit ist einer der wichtigsten Treiber unseres Geschäfts. In den Niederlanden und darüber hinaus steigen die Anforderungen rapide. Städte wie Amsterdam, Rotterdam und Den Haag setzen bereits bei vielen Projekten Null-Emissions-Ziele durch, und der CO2-Fußabdruck wird zunehmend vor der Auftragsvergabe bewertet.“
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