11.06.2018

Gut vorbereitet

Am Orange Blue Terminal im niederländischen Eemshaven ist derzeit die Schmidbauer-Gruppe mit SPMTs von Scheuerle und zwei Liebherr-Raupenkranen im Einsatz. Von diesem Feederport aus werden die Komponenten für den Bau des Offshore-Windparks Merkur in die Nordsee verschifft. Ungefähr 45 Kilometer nördlich der Insel Borkum entstehen hier derzeit 66 Windenergieanlagen des GE-Typs Haliade 150, deren Regelarbeitsvermögen rund 1.750 GWh pro Jahr erreichen soll.
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Schmidbauer ist mit zwei Raupenkranen und einem SMPT inEemshaven vertreten

Seit Anfang 2017 ist Schmidbauer an diesem Terminal für den Geschäftspartner Buss Offshore Solutions aktiv. Voraussichtlich wird der Einsatz noch bis Oktober 2018 dauern. Die Schwerlastexperten aus München sorgen am Terminal für das Handling der Komponenten der Windenergieanlage: Ein 48 Achsen SPMT G4 und 2 x 8,40 Meter Spacer transportieren die gigantischen Turmsegmente zur Vormontage ins Zwischenlager, wo sie mit Hilfe der Raupenkrane LR 11350 und LR 1600/2 auf Fundamenten vertikal vormontiert werden. Anschließend werden sie direkt vom Errichterschiff übernommen.
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Das SMPT transportiert Turmsegmente zur Vormontage

Darüber hinaus transportiert Schmidbauer auch die rund 350 Tonnen schweren Nacellen, Rotorblätter mit bis zu 75 Meter Länge und weitere Turmsegmente auf die Errichterschiffe.
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Die Krane stellen die Segmente in die Vertikale