23.01.2019

Schwimmkran-Duo für Chinas Rohstoff-Hunger

Nachschub gesichert: Im vierten Quartal 2018 hat JingJiang Port Shipbuilding & Engineering zwei Gottwald Modell 8-Schwimmkrane bei Konecranes bestellt. Betrieben werden die Krane von Cosco Shipping Bulk (Cosco). Cosco ist eine Tochtergesellschaft der großen chinesischen Reederei China Cosco Shipping. Ab Ende 2019 sollen die beiden Krane in Afrika vor der Küste Guineas Schüttgut umschlagen.

Die Krane für Cosco werden Bauxit für die Aluminiumproduktion von Flussschiffen auf Panamax-Seeschiffe auf offener See umladen. Mit diesen beiden Kranen beläuft sich die Zahl der Konecranes Gottwald-Schwimmkrane, die an der Westküste Afrikas im Einsatz sind, auf zehn.

ZhiJun Fan, General Manager der technischen Abteilung von Cosco, sagt: „Wir werden die beiden Schwimmkrane im Rahmen unserer Zusammenarbeit mit der China Aluminum Group betreiben, ein wichtiger Schritt bei der Umsetzung der chinesischen Initiative One Belt, One Road. Ziel ist es, Bauxit aus Guinea zu den Aluminiumwerken in China zu transportieren. Da der schnelle und sichere Umschlag von Rohstoffen auf See eine Schlüsselrolle in der Lieferkette spielt, haben wir uns für Konecranes-Gottwald-Schwimmkrane entschieden. Diese Krane haben sich in Afrika und darüber hinaus als besonders produktiv und zuverlässig in rauer See bewährt.“

Giuseppe Di Lisa, Direktor Vertrieb & Marketing Hafenmobilkrane, ergänzt: „Wir sind stolz darauf, dass sich ein Weltmarktführer wie Cosco bei seinem Bauxitumschlag in Westafrika für unsere Technologie entschieden hat.“
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Konecranes Gottwald Modell 8

Die beiden Schwimmkrane Modell 8 für Cosco sind nach dem Lloyd's Register Code for Lifting Appliances in a Marine Environment konzipiert, was den Betrieb bei Windgeschwindigkeiten bis zu 24 m/s und maximalen Wellenhöhen von 2,5 Metern ermöglicht. Beide Krane bieten eine maximale Reichweite von 43 Metern und eine 63-Tonnen-Greiferkurve für den Schüttgutumschlag.