10.09.2019

Zwei für Brownsville, einer für Townsville

Konecranes vermeldet zwei Auslieferungen: eine nach Brownsville in den USA, eine nach Townsville in Australien.

Auftrag I: Brownsville Navigation District of Cameron County hat diesen Sommer zwei Gottwald Modell 6 Hafenmobilkrane bei Konecranes geordert. Dabei handelt es sich um zwei G HMK 6507 in der Zwei-Seil-Variante. Dieses Kranmodell bietet eine maximale Traglast von 125 Tonnen und eine Ausladung bis zu 51 Meter.

Um maximale Einsatzzeiten zu gewährleisten, sind die Krane mit einer Fernzugriff-Funktion ausgestattet, über die der Kunde und das Serviceteam des Herstellers rund um die Uhr Zugang zu den Betriebs- und Diagnosedaten der Maschine haben, ohne den Kranbetrieb zu beeinträchtigen.

Der Hafen von Brownsville, der einzige Tiefwasserhafen an der Grenze zwischen den USA und Mexiko, notiert derzeit eine steigende Nachfrage beim Umschlag aller Güterarten. Die zwei neuen Krane werden komplett montiert an den Hafen geliefert und sollen bereits im Dezember ihren Betrieb aufnehmen. Die Krane werden alles Mögliche umschlagen: Stückgut, Schüttgut, schwere Projektgüter und auch Stahlprodukte.
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Ein Konecranes Gottwald Modell 6 Hafenmobilkran mit dem neuen Antriebskonzept beim Umschlag schwerer Stahl-Coils

Konecranes‘ neues Antriebskonzept für Hafenmobilkrane kombiniert, je nach Kranmodell, 625-kW-Dieselmotoren von Volvo Penta mit 125-kW-Ultracap-Modulen. Das Konzept bietet optional SCR-Abgastechnologie und entspricht neben den EPA Tier 4f auch den EU Stage V Emissionsstandards.

Auftrag II: Die an der Nordostküste Australiens ansässige Firma Townsville Marine Logistics hat im Juli dieses Jahres einen elektrischen Modell 6 Hafenmobilkran in Betrieb genommen. Townsville Marine Logistics ist ein 2018 gegründetes Stauerei-Unternehmen mit Sitz in Townsville, also ein Unternehmen, das nicht containerisierte Stückgüter auf Seeschiffen oder in Containern verstaut. Die Wahl fiel auch hier auf einen 125 Tonnen starken G HMK 6507 in der Zwei-Seil-Variante.