Mit einem 6-Achs Faymonville Multimax samt Einzelradaufhängung „Twin Axle II“ verstärkt sich die Firma Dominik Schwer- & Tiefladertransporte aus Berlin-Schönefeld.
Sie stößt damit in neue Dimensionen vor, wie Firmenleiter Patrice Dominik erläutert. „Wir wollten unser Leistungsspektrum erweitern und mit diesem Tieflader in einen anderen Tonnenbereich gelangen.“ Bei ihm stehen Fahrzeuge mit Einzelradaufhängung hoch im Kurs. Dieses Prinzip ermöglicht in Deutschland einerseits 12 Tonnen Achslast und andererseits eine minimale Ladehöhe bis zu 780 Millimeter – ein klares Plus, wenn zum Beispiel Unterführungen auf der Route liegen.
Das neue Gefährt folgt einem 5-Achs Satteltieflader nach und wird vervollständigt durch ein 1-Achs-Dolly, das dem Gespann bei Bedarf zusätzliche Möglichkeiten verschafft.
Der hydraulische Schwanenhals des neuen Multimax ermöglicht einen Höhenausgleich, falls herausforderndes Streckenprofil dies durch die Gesamtlänge des Zuges erfordert. Auch ist der Satteltieflader teleskopierbar, wodurch sich seine Grundlänge von 11.500 Millimeter auf insgesamt 16.100 Millimeter erweitern lässt. Der Semi-Tieflader mit einem maximalen Lenkeinschlag von 55 Grad folge der Zugmaschine „wie am Schnürchen“, so der Hersteller.
Dominiks neuer 6-Achs Faymonville Multimax
All diese Eigenschaften sorgen dafür, dass das Dominik-Team selbst schwer zugängliche Baustellen der Großstadt erreicht. Bei Faymonville fühlt sich Patrice Dominik in jedem Fall gut aufgehoben. „Wir vertrauen den Produkten und dem Service bereits jahrelang. Das Gesamtpaket stimmt für uns.“
Ein neues 3-Achs Megamax-Tiefbett samt 1-Achs-Dolly von Faymonville kam jüngst zusätzlich noch zum Fuhrpark hinzu – natürlich mit Einzelradaufhängung.
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