Bronto Skylift stellt auf der bauma eine neue Produktgeneration seiner LKW-Arbeitsbühnen vor. Das erste Modell mit der Typenbezeichnung S70XT1-J wird im April in München enthüllt.
Die 70-Meter-LKW-Bühne sei „eine solide Kombination der besten Funktionen älterer Generationen, ergänzt durch praktische Verbesserungen, auf die die Kunden gewartet haben“, lässt der finnische Hersteller verlauten. Insbesondere die Steifigkeit der Auslegerstruktur wurde erhöht und gleichzeitig die Leistung verbessert.
„Wir kombinieren die besten Teile unserer XDT- und XR-Baureihen. Alle Verbesserungen der XT basieren auf jahrzehntelanger Produktentwicklung und enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden“, sagt Produktmanager Arne Denks.
Bronto S70XT1-J Was kann die Neuheit? Die S70XT1-J verfügt über eine maximale Reichweite von 39 Metern bei 120 Kilogramm Korblast – ein Meter mehr als bei der S70XR – und 33,2 Metern bei voller Korblast von 600 Kilogramm. Letztgenannter Wert bedeutet eine Verbesserung der maximalen Reichweite um rund zwei Meter, allerdings bei 600 Kilo Korblast; der Vorgänger wuppte hier bis zu 700 Kilogramm. Bronto zufolge ist sie damit „die beste ihrer Klasse bei schweren Lasten“.
Zur näheren Erläuterung heißt es: „Unsere Branche betont oft die maximale Reichweite, aber in Wirklichkeit werden Hubarbeitsbühnen selten mit minimaler Korblast und maximaler Reichweite verwendet. Basierend auf den Daten, die uns vorliegen, sind die Reichweite bei größeren Korblasten sowie die Steifigkeit und Stabilität entscheidender und etwas, das unsere Kunden sehr schätzen“, so Dominik Keller, Direktor der Bühnensparte.
Die S70XT1-J verfügt über fünfteiligen Ausleger sowie einen dreiteiligen Korbarm, der eine Übergriffhöhe von 25 Metern biete – fast zehn Meter mehr als die älteren Bronto-Generationen. Die große Auslegerbewegung und die Korbdrehung von +/-220 Grad bieten dem Hersteller zufolge einen flexiblen Arbeitsbereich für vielseitige Einsätze.
Der Korblastsensor ist genauer und robuster, neue Auslegersensoren sind in die Hydraulikzylinder integriert, und die Gesamtplatzierung der Sensoren wurde für zusätzliche Zuverlässigkeit überarbeitet. Die Funktionalität sei durch standardmäßige Optionsschnittstellen, eine modulare Korbstruktur mit verschiedenen Öffnungen und Geländern, fünf Korblastoptionen verbessert worden. An Bord hat die Neuheit das bewährte Bronto+-Steuerungssystem.
Je nach Fahrgestell liegt das Gesamtgewicht der S70XT1-J bei 32 Tonnen mit einer Transportlänge von 12 Metern und einer Transporthöhe von 3,97 Meter. Aufgebaut ist das Gerät auf einem Volvo FM 460 PS 8x4 Rigid Tag Tridem.
Die ersten XT-Einheiten werden ab dem Jahr 2026 zunächst in Europa erhältlich sein und in den darauffolgenden Jahren auf anderen Märkten eingeführt.
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