Das vietnamesische Schifffahrtsunternehmen Baria Serece Phu My Port hat einen schienengebundenen Hafenkran vom Typ Liebherr LPS 550 mit hydrostatischem Antrieb übernommen.
Der Kran trifft am Einsatzort ein
Der Kran hat eine maximale Tragfähigkeit von 144 Tonnen und einen 48 Meter langen Ausleger, der rund 1.200 Tonnen pro Stunde umschlagen kann. Er verfügt über den hydrostatischen und elektrischen Hauptantrieb von Liebherr sowie einen Dieselmotor als Notstromaggregat als Backup bei Netzausfällen. Sein Vierseil-Greifsystem optimiert den Materialfluss, während Sturmanker und die robuste Konstruktion Stabilität auch bei schwierigen Wetterbedingungen gewährleisten. Der Kran wird am Fluss Thi Vai südöstlich von Ho-Chi-Minh-Stadt im Süden des Landes eingesetzt.
Der Kran im Einsatz Andreas Ritschel, Geschäftsführer von Liebherr Harbour Cranes, erklärt: „Die technischen Entscheidungen bei Baria Serece wurden von Platzbedarf, Zykluszeit und Zuverlässigkeit bestimmt. Ein schienengebundener Portalkran mit Vierseil-Greifersteuerung bietet die Stabilität und Umschlagsgeschwindigkeit, die das Terminal benötigt, ohne den Zugang zum Kai für die Landlogistik einzuschränken.“ Sprich: Der Kran läuft auf Schienen, und der Bereich unter dem Portal bleibt für LKW und Dienstverkehr frei.
Der Hafen Baria Serece Phu My liegt am Fluss Thi Vai und dient als Drehkreuz für Schiffe aus verschiedenen Regionen der Welt, die unterschiedliche Frachttypen transportieren, darunter Agrarrohstoffe, Düngemittel und Stückgut. Der Hafen verfügt über zwei Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 620 Metern und ist für Schiffe mit bis zu 100.000 Tonnen Tragfähigkeit ausgelegt.
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