16.02.2026

Hiab beendet „historisches Jahr“

Der Ladekranhersteller Hiab hat seine Ergebnisse für das Gesamtjahr und das vierte Quartal veröffentlicht. Umsatz und Auftragseingang gingen weiter zurück, der Gewinn zeigt jedoch Anzeichen einer Erholung.

Gesamtjahr
Gesamtumsatz: 1,56 Milliarden Euro, -6 Prozent
Auftragseingang: 1,48 Milliarden Euro, -2 Prozent
Auftragsbestand: 534 Millionen Euro, -18 Prozent
Ergebnis vor Steuern: 202 Millionen Euro, -5 Prozent

4. Quartal 2025
Gesamtumsatz: 396 Millionen Euro, -4 Prozent
Auftragseingang: 375 Millionen Euro, -9 Prozent
Ergebnis vor Steuern: 40,3 Millionen Euro, +3 Prozent

CEO Scott Phillips sagt: „2025 war ein historisches Jahr für Hiab. Nach über 80 Jahren Pionierarbeit wurde Hiab ein eigenständiges börsennotiertes Unternehmen. Das Jahr war auch von verstärkten Handelsspannungen geprägt, die sich negativ auf unser Geschäftsumfeld auswirkten. Daher blieben unsere Auftragseingänge auf dem Niveau der beiden Vorjahre, und der Umsatz ging zurück, insbesondere in Amerika. Trotzdem konnten wir unsere vergleichbare operative Gewinnmarge weiter verbessern und einen starken Cashflow erzielen. „Der Auftragseingang blieb auf dem Niveau der beiden Vorjahre, mit einer allmählichen Erholung in Europa, Afrika und dem Nahen Osten, die durch einen Einbruch in den USA kompensiert wurde.“

Philipps fährt fort: „Zu Jahresbeginn herrschte Optimismus am Markt, und der Auftragseingang war im Januar erfreulich stark. Die Stimmung kippte jedoch in den folgenden Monaten rasch, da die verschärften Handelsspannungen insbesondere in Amerika deutliche Auswirkungen hatten. Der Markt für Lieferfahrzeuge in den USA befindet sich derzeit in einer Flaute. In den anderen Regionen hingegen erholt er sich allmählich. Im Gesamtjahr lag der Auftragseingang auf einem ähnlichen Niveau wie in den beiden Vorjahren, ging aber in Amerika um 14 Prozent zurück, was durch ein Wachstum von acht bzw. zehn Prozent in Europa und im asiatisch-pazifischen Raum ausgeglichen wurde.“

Weiter sagt er: „Mit der Übernahme von ING haben wir uns stark auf die Umsetzung unserer Strategie konzentriert und das Angebot von Hiab in Brasilien optimal ergänzt. Wir haben unsere Marktpräsenz in Nordamerika durch die Gewinnung und Integration neuer Großhändler weiter ausgebaut. Entscheidend für das Wachstum unseres Servicebereichs war der Anstieg der wichtigen Pro Care-Verträge auf über 25.000 zum Jahresende, was einem Wachstum von mehr als 25 Prozent entspricht.“

Und so schließt der Firmenchef: „Trotz der Anzeichen einer allmählichen Erholung in Europa blieb das Marktumfeld aufgrund von Handels- und geopolitischen Spannungen volatil und unsicher. Daher planen wir, wie bereits im Oktober angekündigt, ein Programm zur Kostensenkung um 20 Millionen Euro im Jahr 2026 gegenüber 2025. Ich möchte unseren Aktionären, unseren Mitarbeitern, unseren Partnern und unseren Kunden für ihr Vertrauen in Hiab und für ihren Beitrag zu unserem erfolgreichen Geschäftsjahr danken.“


Vertikal Kommentar

Auf den ersten Blick wirkt dies nicht wie ein optimaler Start für Hiab als eigenständiges Unternehmen. Man darf jedoch nicht vergessen, dass die Trennung von der alten Cargotec-Kette erst im April erfolgte, nachdem der Verkauf von MacGregor abgeschlossen war.

Diese Woche war für das Unternehmen ereignisreich, insbesondere im Hinblick auf bedeutende Vertriebsverträge in den USA: MGX und Custom Truck. Hinzu kommt die bereits im Januar abgeschlossene Übernahme von ING in Brasilien. Man gewinnt also den Eindruck, dass das Unternehmen an Dynamik gewinnt. Solche Schritte können transformative Auswirkungen haben, doch entscheidend ist weniger der Abschluss selbst als die Art und Weise, wie er anschließend gemanagt wird. Dies gilt sowohl für Übernahmen als auch für die Ernennung neuer Händler.


Diese Woche war für das Unternehmen aufgrund wichtiger Vertriebsverträge in den USA, zunächst mit MGX und anschließend mit Custom Truck, sehr ereignisreich. Hiab wirkte in der Vergangenheit mitunter selbstzufrieden in Bezug auf Vertrieb, Marketing und Markenpflege. Sollte das Unternehmen diesen Geschäftsbereich mit dem gleichen Elan angehen wie die diesjährigen Vertragsabschlüsse, könnte unsere Prognose vom letzten Jahr – „Vorsicht, Palfinger!“ – dieses Jahr tatsächlich zutreffen – und möglicherweise auch Fassi.

Es könnte ein interessantes Jahr auf dem Markt für Ladekrane werden.