13.04.2022

Tadano arbeitet an elektrischem Geländekran

Tadano hat angekündigt, den weltweit ersten rein elektrischen Rough-Terrain-Kran auf den Markt zu bringen. Der Kran, der sich derzeit in der Entwicklungsphase befindet, wird in der Lage sein, anstatt mit Dieselkraftstoff ausschließlich mit der Energie aus seinen Batterien zum Einsatzort zu fahren und dort sämtliche Hubvorgänge durchzuführen, sodass ein emissionsfreier Betrieb möglich wird. Leider hat das Unternehmen keine Einzelheiten über die neue Maschine bekanntgegeben.

Ziel ist es, sowohl die Emissionen auf der Baustelle zu eliminieren als auch den Lärmpegel zu senken. Das Unternehmen arbeitet mit einer Reihe von Zulieferern und Partnern aus der Industrie zusammen und hofft, die neue Maschine Ende 2023 auf den Markt bringen zu können.
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Tadano hat keine Details zum neuen Kran verraten

Tadano hat im vergangenen Jahr seine langfristigen Umweltziele verkündet, wonach das Unternehmen die CO2-Emissionen aus seiner Geschäftstätigkeit bis 2030 um 25 Prozent und die aus der Produktnutzung um 35 Prozent senken will, um bis 2050 eine Netto-Null-Emission zu erreichen.
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Das neue „Öko-Label“ der Firmengruppe

Das Unternehmen hat alle seine nachhaltigen Lösungen unter der Marke Tadano Green Solutions (TGS) zusammengefasst. Dazu gehören Änderungen in der Produktion und produktbezogene Maßnahmen wie das Tadano E-Pack und die Möglichkeit, die meisten von Tadano in Europa hergestellten Krane ohne Modifikation mit schadstoffarmen Kraftstoffen wie hydriertem Pflanzenöl (Hydrotreated Vegetable Oils – HVO) zu betreiben.
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Das Tadano E-Pack wird in Kürze auch in Japan auf den Markt kommen

CEO Toshiaki Ujiie sagt: „Im Geiste einer übergeordneten Harmonie trägt Tadano als verantwortungsvolles Mitglied der Gesellschaft zu einer besseren globalen Umwelt bei. Wir haben uns ehrgeizige Ziele gesetzt, um sowohl unsere betrieblichen als auch die produktbedingten Emissionen zu senken. Und wir werden uns mit branchenführenden Unternehmen zusammentun, um diese Ziele zu erreichen. In Verbindung mit bisherigen Produktinnovationen zur Senkung der CO2-Emissionen werden wir den ersten batterie-elektrischen Rough-Terrain-Kran auf den Markt bringen. Er wird einen entscheidenden Beitrag zur Umsetzung unseres Ziels leisten, die CO2-Emissionen unserer Produkte bis 2030 um 35 Prozent zu reduzieren.“


Vertikal Kommentar

Diese Entwicklung ist wahrscheinlich unvermeidlich, aber sie wird einige ernsthafte Herausforderungen mit sich bringen und wahrscheinlich nicht für alle Baustellen geeignet sein, zumindest nicht am Anfang. Wir könnten uns vorstellen, dass das erste Gerät am unteren Ende der Produktpalette angesiedelt sein wird. Um wirklich effektiv zu sein, muss ein möglichst großer Teil des hydraulischen Systems durch Elektromotoren ersetzt werden, einschließlich der Hebevorrichtungen, des Pumpenantriebs und vor allem des Fahr- und Antriebssystems. Die Hydraulik wird dann nur noch für den Antrieb des Auslegers und des Teleskops benötigt.

Das Jahr 2023 kommt schneller, als man denkt.