03.04.2023

Gantic enthüllt Tunnel-Lift

Der norwegische Hubarbeitsbühnenspezialist Gantic hat vor wenigen Tagen an seinen Hauptsitz in Ågotnes, in der Nähe von Bergen, eingeladen, um Vermietunternehmen und Endkunden eine neue, speziell angefertigte Hubarbeitsbühne für den Einsatz in Tunneln vorzustellen.

Gantic hat sich mit dem spanischen Hersteller Mecaplús zusammengetan, um die Spezialmaschine für die Tunnelwartung zu entwickeln und zu bauen. Die kompakte Maschine verfügt über einen zweiteiligen Schwerlastausleger mit einer auf einem Sockel montierten Plattform und einem Drehkranz zwischen der Oberseite des Sockels und der Unterseite der Plattform. Das Gerät hat eine Arbeitshöhe von 9 Metern und eine große Plattform mit einer Gesamtlänge von drei Metern. Das Gesamtgewicht beträgt 7.700 Kilogramm beim Standardmodell und 8.000 Kilogramm bei der Bi-Energy-Variante.
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Der völlig neue Gantic-Tunnellift von Mecaplús

Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören ein volldynamisches, selbstnivellierendes Fahrgestell – sowohl von einer Seite zur anderen als auch von vorn nach hinten –, eine große Drehplattform mit einer Tragfähigkeit von 600 Kilogramm, eine hohe Fahrgeschwindigkeit im eingfahrenen Zustand, eine selbstladende Kabeltrommelhalterung, eine Anhängerkupplung, die es der Maschine ermöglicht, eine weitere Kabeltrommel zu ziehen, zusätzliche Luftfilter zum Schutz des Motors, ein leistungsstarker Ölkühler, ein eingebautes 3,5-kW-Elektroaggregat und überdimensionierte Rexroth-Antriebsmotoren, um nur einige davon zu nennen.
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Die selbstladende neue Kabeltrommel

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Nivellierung von Seite zu Seite

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Nivellierung von vorn nach hinten

Die erste Maschine wurde an das Vermietunternehmen P2P Rent verkauft, das sie kurz nach der Veranstaltung erhält. Die beiden Unternehmen hoffen, das zweite Exemplar auch noch vor Ostern ausliefern zu können. Es wird erwartet, dass die neue Maschine die derzeitigen Lösungen wie übergroße Scherenbühnen mit Plattformausschub oder eben LKW-Bühnen ersetzen wird. Ein Bi-Energy-Modell mit Dieselmotor und Lithium-Batterie befindet sich derzeit in Planung und soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Bei mehr als 1.100 Straßentunneln in Norwegen soll die neue Maschine für mehr Sicherheit und Effizienz sorgen.
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Finn Hugo Zahl vom Erstkunden P2P Rent (l.) mit David Lindberg von Gantic

Tommy Jørgensen von Gantic sagt: „Ich denke, dass dieser neue Tunnellift eine Maschine sein wird, die viele in ihrer Mietflotte haben wollen. Und mit der Bi-Fuel-Version, die im Juli dieses Jahres kommt, wird sich ein noch größerer Markt eröffnen. Ich bin überzeugt, dass der Gantic-Tunnellift bei Anwendern auf der ganzen Welt großen Anklang finden wird.“
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Die beiden Tunnellift-Partner: Tommy Jørgensen von Gantic (l.) und Evaristo Bayona Gómez von Mecaplús

David Lindberg von Gantic fügt hinzu: „Dies ist der Moment, auf den ich gewartet habe. In meinen fast 30 Jahren in der Arbeitsbühnenbranche habe ich noch nie ein innovativeres und aufregenderes Produkt auf dem Arbeitsbühnenmarkt gesehen. Unsere Kunden, Vermietfirmen und Endverbraucher haben großes Interesse gezeigt, und viele von ihnen sind im Laufe des Tages vorbeigekommen.“

Weiter sagt er: „Da bisherige Tunnellifte größtenteils modifizierte Scherenbühnen waren, haben wir bei Gantic und Mecaplús einen Tunnellift von Grund auf neu entwickelt und gebaut, der sowohl den Bau als auch den Betrieb und die Wartung von Tunneln im Blick hat, und wir glauben, dass diese Innovation einen viel breiteren Markt ansprechen wird.“
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David Lindberg von Gantic führt den Anwesenden die neue Maschine vor

„Bei der Entwicklung dieser neuen Maschine haben wir von Anfang an auf Qualität gesetzt und die hochwertigsten Komponenten eingebaut, um die Zuverlässigkeit in den Vordergrund zu stellen“, ergänzt Jørgensen.

Nach Angaben von Gantic wollten sich einige der Anwesenden für die nächsten Tunnellift-Lieferungen vormerken lassen, andere wiederum wollten Vorführungen für ihre Kunden und Mitarbeiter organisieren. „Wir werten dies als ein wirklich gutes Zeichen dafür, dass der Tunnellift eine lang erwartete Neuheit in der Branche ist, und wir freuen uns auf die Fortsetzung“, so Jørgensen weiter.
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Die Teilnehmer waren wirklich angetan und einige ließen sich Maschinen aus den nächsten Lieferungen im Laufe dieses Jahres reservieren

Stian Overå vom Arbeitsbühnenvermieter Voss Liftutleige sagt: „Ich denke, dies ist eine sehr spannende Arbeitsbühne, eine Tunnelbühne in einem völlig neuen Format. Bisher haben wir Scherenarbeitsbühnen verwendet, aber diese Maschine ist vielseitiger und flexibler, insbesondere in Bezug auf den Einsatz in Tunneln. Auch die wirklich positive Resonanz der anderen Teilnehmer spricht für sich.“
Renta-Verkaufsleiter Ole Heie fügt hinzu: „Dies ist eine sehr spannende Maschine. Wir freuen uns darauf, die ersten zu sein, die die Bi-Energy-Version testen, sobald sie Ende Juli da ist.“

Evaristo Bayona Gómez von Mecaplús sagt: „Es war sehr nützlich, heute bei der Einführung des Gantic-Tunnellift dabei zu sein. Ich habe viele nützliche Informationen über den norwegischen Tunnelmarkt erhalten und auch viele gute Rückmeldungen von Kunden, Benutzern und Mechanikern. Von diesen Informationen werden wir bei der Entwicklung der nächsten Tunnellifte, die in Produktion gehen sollen, sehr profitieren.“

Gantic-Geschäftsführer Erlend Oen Hatten resümiert das Launch Event wie folgt: „Wir sind sehr zufrieden mit dem Start, dem großen Interesse und dem hohen Wow-Faktor.“