Auf der Dach+Holz im März feierte Böckers neuer Bauaufzug Junior 18 seine Premiere. Der kompakteste Schrägaufzug der Baureihe bringt Lasten bis 250 Kilogramm in Transporthöhen bis 18 Meter, wie der Produktname ja schon vermuten lässt.

Der Junior 18 besitzt das bewährte Schienenpaket mit integrierter Deichsel und Stützrad, während sein Fahrgestell mit vier steckbaren Kurbelstützen sehr kompakt ausfällt. Dadurch reduziert sich die Aufbaulänge deutlich, und der Aufzug kommt mit nur rund fünf Quadratmetern Stellfläche aus. Der endlose Schwenkbereich ermöglicht einen Einsatz zu allen vier Seiten des Fahrgestells.

Angetrieben wird der Junior 18 wahlweise von einem Benzinmotor mit serienmäßigem E-Starter oder emissionsfrei über einen 230-Volt-Elektromotor. Dank seiner geringen Achslast von 750 Kilogramm kann der Anhänger mit einem PKW und einem Führerschein der Klasse B zur Baustelle gezogen werden.

Serienmäßig ist der Junior 18 mit einem ausklappbaren Bedienstand ausgestattet, der durch weitere Varianten ergänzt werden kann. Die Schlittenfahrt ist optional stufenlos per Joystick steuerbar. Außerdem ist eine elektrohydraulische Bedienung in den Varianten Basic und Comfort erhältlich. In der Variante Basic erfolgt die Steuerung per kabelgebundenem Handtaster. Die Variante Comfort bietet zudem die Möglichkeit, den Aufzug vom Kopfstück aus zu bedienen.

Bei der Bedienung von oben hält die Maschine am Zwei-Meter-Sicherheitsstopp, um das Bodenpersonal zu schützen. Bevor der Schlitten ganz unten ankommt, bremst er sanft ab, was auch für die Ladung besonders schonend ist. Seitlich verstellbare Kopfstückräder runden die Ausstattung ab. Für die Fahrt über die Traufe hinweg kann das Schienenpaket des Aufzugs um ein Knickstück erweitert werden. So fährt die Last nochmal sechs Meter weiter hinaus auf das Dach. Verschiedene Lastaufnahmemittel stehen ebenfalls zur Verfügung.