Der niederländische Schwerlastspezialist Mammoet hat die Montage zweier Liebherr-Containerbrücken im Hafen von Valencia, Spanien, abgeschlossen. Die STS (Ship-To-Shore)-Krane wurden in bereits vormontierten Komponenten aus dem irischen Hafen Fenit geliefert, um den laufenden Hafenbetrieb in der ostspanischen Metropole so wenig wie möglich zu beeinträchtigen.
Beginn der Montagearbeiten
Zu den größten Komponenten gehörten der 69,6 Meter lange Hauptträger und der 76,3 Meter lange Derrickausleger. Diese wurden nach dem Entladen mit dem Kran des Lieferschiffs von 90 selbstfahrenden modularen Transportern (SMPTs) über die Baustelle bewegt.
Ein Raupenkran mitten im Hub
Mammoet setzte für die Montage Raupenkrane, All-Terrain-Krane, Arbeitsbühnen und Gabelstapler ein. Die All-Terrain-Krane verfügten über Tragfähigkeiten zwischen 80 und 250 Tonnen, die beiden Raupenkrane über jeweils satte 600 Tonnen.
Mammoet koordinierte gemeinsam mit den Ingenieuren vor Ort die Teams der Subunternehmer, die die mechanischen und elektrischen Verbindungen zwischen den Komponenten herstellten. Nach der Montage wurden die Krane mit SPMTs 600 Meter weit zu ihrem endgültigen Standort am Kai transportiert.
Mammoet-Vertriebsleiter Javier de Pablo Arenzana erklärt: „Sobald die Komponenten geliefert wurden, wurden sie sofort vom Kai entfernt, damit der Betrieb weiterlaufen konnte. Der Montageprozess verlief ebenso schnell und hielt Störungen gering.“
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