15.10.2018

Zehn elektrische RTGs für Montreal

Liebherr Container Cranes hat einen Auftrag über die Lieferung von zehn elektrischen gummibereiften Stapelkranen für Montreal an Land gezogen. Die Rubber-Tyre Gantry-Krane (RTG) werden 2019 an die Terminals Cast und Racine geliefert.

1997 hatte der Hersteller erstmals einen Kran an das Cast Terminal im kanadischen Montreal geliefert. Seitdem hat Montreal Gateway Terminal Partnership (MGT) vier weitere STS-Krane und acht RTG-Krane von Liebherr bezogen. Im Jahr 2016 wurde im Terminal ein Stromschienensystem installiert und zwei ältere Liebherr-RTGs wurden entsprechend nachgerüstet, um einen komplett elektrischen Betrieb zu ermöglichen.

Der Stromanschluss basiert auf einem Antrieb von Conductix Wampfler im L-System, der das ProfiDat-Datenübertragungsmedium beherrscht. Dies ermöglicht eine genaue Übertragung großer Datenmengen in Echtzeit zwischen den gummibereifte Stapelkranen und dem Terminalbetriebssystem. Die Maschinen sind außerdem mit einem Dieselgenerator ausgestattet, der eine hohe Betriebsflexibilität und das Verfahren ermöglicht.

Die Krane, die eine sichere Nutzlast von 40,6 Tonnen aufweisen, können sechs Container plus LKW-Spur überbrücken und 1 über 5 hoch stapeln. Sie sind mit dem von Liebherr speziell entwickelten Liduro-Hochleistungskranantrieb ausgestattet. Überall wird LED-Beleuchtung eingesetzt, die zusammen mit anderen Energiespartechniken den Stromverbrauch reduziert. Produktivitäts- und Sicherheitssysteme wie DGPS, automatische Portallenkung und Antikollisionssysteme sind enthalten.
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Terminal von MGT

„Diese wichtige Investition in energieeffiziente RTGs wird die CO2- und Stickstoffdioxidemissionen deutlich reduzieren, der Kraftstoffverbrauch wird schätzungsweise um bis zu 95 Prozent sinken“, sagt MGT-CEO Michael Fratianni. „Dieses Programm zur Modernisierung unserer Anlagen ist Teil einer Reihe von Initiativen, die darauf abzielen, die Produktivität wie auch den Kundenservice zu verbessern und die Kapazitäten umweltfreundlich auszubauen.“

Daniel Boyer, VP Instandhaltung und Technik, meint: „Wir freuen uns auf die Inbetriebnahme der ERTGs Anfang 2019. Sie werden Kosteneinsparungen, Umweltvorteile und eine Verbesserung der Gesamteffizienz bieten. Die ERTGs werden auch den Lärm drastisch reduzieren und bieten eine längere Lebensdauer.“