ES-GE Nutzfahrzeuge hat eine neue Faymonville GigaMAX 1+3-Tiefbettkombination an die Firma Colonia Spezialfahrzeuge Gottfried Schönges ausgeliefert. Bevor der Auflieger nach Köln überführt wurde, diente er auf der bauma 2025 als Blickfang am Messestand von ES-GE.
Mit über 230 Mitarbeitern und mehr als 300 Spezialfahrzeugen zählt Colonia zu den führenden Dienstleistern für Kran- und Schwerlastlogistik im Rheinland. Der neue GigaMAX eignet sich beispielsweise für den Transport von Trafostationen, Großmaschinen oder auch Fertigbauteilen.
Seit der Unternehmensgründung der ES-GE vor fast 40 Jahren begleitet das Essener Team die Kran- und Schwerlastspezialisten von Colonia bei der Fuhrparkplanung.
„Der ausgelieferte GigaMAX wird dem Anforderungsprofil unseres Kunden gerecht und vereint aktuelle Technik, Wirtschaftlichkeit und Praxistauglichkeit in einem“, sagt ES-GE-Chef Markus Hurdelhedy.
Der GigaMAX verfügt über fünf Pendelachslinien – eine davon im Schwanenhals und vier Achslinien im Heck. Jede Achse bietet 600 Millimeter Hub und bis zu 60 Grad Lenkeinschlag, was sowohl auf Baustellen mit starkem Höhenprofil als auch im innerstädtischen Verkehr für maximale Manövrierfähigkeit sorgt. Hinzu kommen ein 50 Millimeter starker Hartholzboden, eine Baggerstielmulde, sieben Verzurrring-Paare am Heck sowie eine funkferngesteuerte Zwangslenkung.
Die Sattellast von 22.700 Kilogramm, kombiniert mit den zulässigen 12 Tonnen pro Achslinie, ergibt ein maximales Gesamtgewicht von 70.700 Kilogramm. Das Eigengewicht von lediglich ca. 22.520 Kilogramm ermöglicht eine theoretisch mögliche Nutzlast von bis zu 48.180 Kilogramm.
Die 2.750 Millimeter breite Ladefläche lässt sich dank klappbarer Verbreiterungen auf 3.200 Millimeter erweitern und dank teleskopierbarer Außenträger um bis zu ca. 5 Meter verlängern. Damit stehen insgesamt rund 13 Meter Nutzlänge zwischen Schwanenhals und hinterem Fahrwerk zur Verfügung.
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